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[ 08-03 08:26 ] 現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題及解決對(duì)策探析

1.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理職能及意義物流企業(yè)的發(fā)展相對(duì)較晚，但發(fā)展速度快?，F(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作，主要是通過合理預(yù)算、控制成本，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理過程?，F(xiàn)代物流企業(yè)，順應(yīng)著現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r，與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，有相對(duì)完整的物流系統(tǒng)，供應(yīng)鏈條包括了物流的所有環(huán)節(jié)，同時(shí)過程十分有序，這對(duì)于物流效率的提升有著很大的積極意義。同時(shí)物流企業(yè)的分工更加地規(guī)范，具體工作得到了細(xì)化，將物流和商流分離了出來，提升了現(xiàn)代物流企業(yè)的效益?，F(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，變得更加多元化，順應(yīng)了市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，積極使用大數(shù)據(jù)等信息手段，提升了企業(yè)的專業(yè)化水平?，F(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理職能，

[ 08-03 08:23 ] 推動(dòng)物流技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展策略研究

物流行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要行業(yè)之一，在新時(shí)期下，隨著現(xiàn)代化技術(shù)的不斷推廣應(yīng)用，物流行業(yè)也需要特別注重物流技術(shù)的創(chuàng)新，以此更好的滿足物流行業(yè)發(fā)展需求，為各界提供更加高效、便利的物流服務(wù)。對(duì)此，下面就物流技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展策略進(jìn)行深度分析。

[ 08-03 08:20 ] 電子商務(wù)背景下農(nóng)村物流發(fā)展問題及對(duì)策

隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,我國(guó)的物流業(yè)有了很大的進(jìn)展。但是在我國(guó)一些農(nóng)村地區(qū),由于地理位置較為偏僻,基礎(chǔ)設(shè)施不完善和缺乏人才等問題,導(dǎo)致物流業(yè)停滯不前,這些農(nóng)村地區(qū)需要依靠高效的物流為產(chǎn)品銷售提供保障,從而進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文通過分析目前農(nóng)村地區(qū)物流發(fā)展存在的問題,提出了相應(yīng)的解決建議。

[ 08-03 08:14 ] 智慧物流服務(wù)質(zhì)量對(duì)消費(fèi)者持續(xù)購(gòu)買意愿的影響

為了加快物流信息化步伐，促進(jìn)電商企業(yè)智慧物流服務(wù)質(zhì)量的提高，以消費(fèi)者信任為中介變量，研究智慧物流服務(wù)質(zhì)量對(duì)消費(fèi)者持續(xù)購(gòu)買意愿的影響。研究結(jié)果表明：智慧物流服務(wù)質(zhì)量通過兩條路徑顯著正向影響消費(fèi)者持續(xù)購(gòu)買意愿；消費(fèi)者信任在消費(fèi)者滿意度對(duì)消費(fèi)者持續(xù)購(gòu)買意愿的影響中起部分中介作用。

[ 08-03 08:12 ] 農(nóng)村綠色物流發(fā)展路徑探索

本文聚焦于全球氣候變暖與環(huán)境問題日益嚴(yán)峻的背景下，闡述農(nóng)村物流現(xiàn)狀，探討農(nóng)村物流綠色低碳發(fā)展的必要性及其面臨的挑戰(zhàn)與解決路徑，并提出農(nóng)村物流綠色低碳發(fā)展實(shí)踐路徑，旨在通過多維度的綜合施策，破解農(nóng)村物流綠色低碳發(fā)展瓶頸，推動(dòng)農(nóng)村物流體系向綠色低碳轉(zhuǎn)型，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施以及全球氣候治理目標(biāo)的達(dá)成提供思路。

[ 08-02 09:09 ] 加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理的幾點(diǎn)策略

1.加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理的意義對(duì)物流企業(yè)而言，運(yùn)營(yíng)成本占企業(yè)總成本的較大比例。通過加強(qiáng)會(huì)計(jì)成本管理，可以幫助企業(yè)降低成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力[1]。通過對(duì)成本進(jìn)行準(zhǔn)確核算、分析和控制，物流企業(yè)可以識(shí)別出成本的組成和變動(dòng)情況，找到成本較高的環(huán)節(jié)和問題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行成本降低。通過加強(qiáng)會(huì)計(jì)成本管理，物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)盈利能力的提升。同時(shí)，物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理的加強(qiáng)有利于提升物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率直接影響企業(yè)的盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過加強(qiáng)會(huì)計(jì)成本管理，物流企業(yè)可以更好地了解運(yùn)營(yíng)過程中的各項(xiàng)成本，并通過合理的成本分析和控制來提高運(yùn)輸效率，減少過量的成本支出，從而提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

[ 08-02 09:08 ] 基于多元化特征的物流企業(yè)審計(jì)目標(biāo)優(yōu)化策略

引言對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行多元化的審計(jì)工作可以發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)管理中存在的問題并及時(shí)解決，進(jìn)而優(yōu)化物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理工作。本文說明了審計(jì)工作對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要性，并基于多元化特征視角剖析了現(xiàn)階段物流企業(yè)審計(jì)工作中存在的問題并提出了審計(jì)目標(biāo)優(yōu)化策略，以期為物流企業(yè)的審計(jì)工作提供借鑒。1.審計(jì)在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的作用1.1可以提高物流企業(yè)的管理水平。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)相對(duì)特殊，所以它下設(shè)的部門數(shù)量、種類都相對(duì)較多，部門之間的溝通交流相對(duì)較弱。因此，審計(jì)工作使這些管理缺陷被暴露，比如財(cái)務(wù)部門日常工作量大、需要搜集整理的財(cái)務(wù)信息多，

[ 08-02 09:04 ] 物流企業(yè)財(cái)務(wù)成本預(yù)算管理及控制策略

成本控制是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，科學(xué)的財(cái)務(wù)成本預(yù)算管理及控制手段有利于對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行合理化配置，有利于降低企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。文章以物流企業(yè)財(cái)務(wù)成本預(yù)算管理為研究對(duì)象，對(duì)財(cái)務(wù)成本預(yù)算管理進(jìn)行簡(jiǎn)要論述，并在此基礎(chǔ)上，指出成本預(yù)算管理對(duì)于物流企業(yè)的作用和意義，同時(shí)針對(duì)現(xiàn)階段物流企業(yè)財(cái)務(wù)成本預(yù)算管理中存在的問題展開深入分析，提出具有參考性的控制方案，以期為物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員提供有效借鑒與參考。

[ 08-02 09:02 ] 物流發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問題探析

本文深入分析了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展面臨的突出矛盾和問題，圍繞完善物流新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展的創(chuàng)新環(huán)境，以科技創(chuàng)新賦能現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極推動(dòng)第三方物流發(fā)展，促進(jìn)物流與其他產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，積極推動(dòng)物流產(chǎn)供鏈全鏈條發(fā)展等方面，提出了探尋物流發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策措施。

[ 08-02 09:00 ] 低碳物流對(duì)流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率的動(dòng)態(tài)影響

文章通過建立動(dòng)態(tài)面板模型，實(shí)證分析低碳物流對(duì)流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率的動(dòng)態(tài)影響。研究結(jié)果表明，低碳物流能夠顯著提升流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率。異質(zhì)性檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，與中西部地區(qū)相比，東部地區(qū)低碳物流對(duì)流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率的邊際作用最強(qiáng)；城鎮(zhèn)低碳物流對(duì)流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率的促進(jìn)作用顯著強(qiáng)于鄉(xiāng)村。中介效應(yīng)檢驗(yàn)表明，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)在低碳物流對(duì)流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率的影響過程中起中介效應(yīng)。門檻效應(yīng)檢驗(yàn)顯示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在低碳物流對(duì)流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率的動(dòng)態(tài)影響過程中發(fā)揮門檻效應(yīng)。由此，提出相關(guān)建議：搭建低碳物流發(fā)展平臺(tái)、健全低碳物流發(fā)展機(jī)制與合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全面提高流通業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率。

[ 08-02 08:58 ] 物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)流通業(yè)全要素生產(chǎn)率提升的影響

伴隨數(shù)字經(jīng)濟(jì)及電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)集群正成為提升我國(guó)流通業(yè)全要素生產(chǎn)率的有效路徑。本文基于2011-2021年我國(guó)30個(gè)省級(jí)面板數(shù)據(jù)，使用空間計(jì)量模型，實(shí)證分析物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)流通業(yè)全要素生產(chǎn)率的空間效應(yīng)及區(qū)域異質(zhì)性。結(jié)果表明：物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)流通業(yè)全要素生產(chǎn)率具有顯著正向影響，且存在顯著空間溢出效應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)流通業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響存在明顯區(qū)域異質(zhì)性，表現(xiàn)為東部最強(qiáng)、中部次之、東北稍弱、西部最弱?；诖耍岢黾铀偻苿?dòng)物流產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展、優(yōu)化物流樞紐建設(shè)空間布局、因地制宜引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)建議。

[ 08-02 08:55 ] 中國(guó)物流發(fā)展新特點(diǎn)及未來趨勢(shì)展望

現(xiàn)代物流一頭連接生產(chǎn)，一頭連接消費(fèi)，具有廣闊的市場(chǎng)規(guī)模和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。中國(guó)現(xiàn)代物流呈現(xiàn)六大新特點(diǎn)：社會(huì)物流需求平穩(wěn)復(fù)蘇、物流需求結(jié)構(gòu)加快調(diào)整、物流降本增效更為迫切、物流市場(chǎng)群體日益集中、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外聯(lián)通和智慧物流賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。未來我國(guó)物流發(fā)展有八大趨勢(shì)：大盤穩(wěn)定，市場(chǎng)保持溫和增長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)調(diào)整，需求貢獻(xiàn)持續(xù)分化；產(chǎn)業(yè)融合，全鏈條系統(tǒng)化整合；韌性安全，保供穩(wěn)鏈更為迫切；設(shè)施聯(lián)通，物流網(wǎng)絡(luò)高效暢通；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速；綠色低碳，釋放物流社會(huì)價(jià)值；多方合力，行業(yè)共治統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。特別指出現(xiàn)代物流發(fā)展離不開學(xué)術(shù)、科技的支持。應(yīng)當(dāng)匯智聚力，深化物流基礎(chǔ)研究；聯(lián)動(dòng)融合，激發(fā)產(chǎn)學(xué)研用新活力；協(xié)同發(fā)展，打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。

[ 08-02 08:52 ] 基于自適應(yīng)遺傳算法的生鮮產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址研究

為使得生鮮冷鏈產(chǎn)品在從生產(chǎn)基地運(yùn)輸?shù)叫枨缶W(wǎng)點(diǎn)的過程中能盡可能的節(jié)約成本和減少損耗，文章以生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸為研究對(duì)象，考慮固定成本、運(yùn)輸成本和變質(zhì)成本這三個(gè)因素建立總成本最小的目標(biāo)函數(shù)，并在函數(shù)中引入了多個(gè)系數(shù)使其與實(shí)際情況更加貼近，在此基礎(chǔ)上建立冷鏈物流配送中心選址模型，采用自適應(yīng)的遺傳算法，并通過MATLAB 2020a軟件進(jìn)行仿真求解，驗(yàn)證了該模型與算法在選址問題研究中的有效性和實(shí)用性。

[ 08-02 08:49 ] 互聯(lián)網(wǎng)+模式下管理會(huì)計(jì)在物流企業(yè)中的應(yīng)用探析

管理會(huì)計(jì)作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分,成為企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代中應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工具。通過數(shù)據(jù)分析、成本優(yōu)化、資源整合,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng),提高效益。本文對(duì)此予以分析,旨在揭示管理會(huì)計(jì)在物流企業(yè)中的重要性,為管理者提供深入思考和實(shí)踐指導(dǎo)。

[ 08-02 08:45 ] 物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略探討——以M企業(yè)為例

國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷變化促使國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的交流與合作日益緊密，這一變化為中小物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷策略成為了中小物流企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、斬獲發(fā)展先機(jī)的重要手段。文章闡述了市場(chǎng)營(yíng)銷策略對(duì)企業(yè)發(fā)展的意義，以M物流企業(yè)為例，通過分析該企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀，提出了制定合理的市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃、采取品牌營(yíng)銷策略、促銷策略、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略、價(jià)格策略等措施，以期推動(dòng)M物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，并為其他物流企業(yè)提供參考和啟示。

[ 08-02 08:43 ] 基于智慧物流平臺(tái)的供應(yīng)鏈融資研究

隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)融資模式已經(jīng)無法滿足物流企業(yè)當(dāng)前多樣化的融資需求，供應(yīng)鏈融資逐漸成為解決物流企業(yè)融資難題的一種重要方式。在此背景下，智慧物流平臺(tái)可以提供創(chuàng)新的供應(yīng)鏈融資解決方案，在加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作、提升融資效率、降低融資風(fēng)險(xiǎn)等方面發(fā)揮重要作用。文章基于智慧物流平臺(tái)對(duì)供應(yīng)鏈融資展開分析，以期為物流企業(yè)和供應(yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)提供參考，促進(jìn)供應(yīng)鏈融資的創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)向高效、智能和可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)。

[ 08-02 08:40 ] 物聯(lián)網(wǎng)背景下自動(dòng)化物流設(shè)備的開發(fā)與設(shè)計(jì)

在當(dāng)今全球化的商業(yè)環(huán)境中，物流和供應(yīng)鏈管理的重要性日益凸顯。隨著物流操作規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)需求的不斷變化，自動(dòng)化物流設(shè)備的需求也不斷增長(zhǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的崛起為自動(dòng)化物流設(shè)備的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供了機(jī)遇，使其更智能化、高效和可持續(xù)?；诖?，文章概述了自動(dòng)化物流設(shè)備的內(nèi)涵，分析了自動(dòng)化物流設(shè)備的類型，并探討了自動(dòng)化物流設(shè)備的開發(fā)與設(shè)計(jì)，探討如何實(shí)現(xiàn)更智能、更高效的自動(dòng)化物流設(shè)備，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求。

[ 08-01 08:34 ] 新發(fā)展格局下我國(guó)雙循環(huán)物流供應(yīng)鏈對(duì)策

從我國(guó)經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，產(chǎn)品首先需要進(jìn)行生產(chǎn)，然后通過交換以及分配和最終的消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行流通。其中物流是非常重要的，良好的物流能夠保證商品盡快送達(dá)商家以及消費(fèi)者手里。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中也逐漸開始建設(shè)雙循環(huán)物流供應(yīng)鏈，雙循環(huán)其內(nèi)核核心是經(jīng)濟(jì)循環(huán)，本質(zhì)是需要互相連通的，因此需要物流供應(yīng)鏈完整。本文基于現(xiàn)如今的新發(fā)展格局，對(duì)我國(guó)雙循環(huán)物流供應(yīng)鏈的對(duì)策進(jìn)行探討。

[ 08-01 08:27 ] 大數(shù)據(jù)時(shí)代下智慧物流技術(shù)在商貿(mào)物流中的應(yīng)用研究

近年來，人們的消費(fèi)水平不斷提高，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物需求日益膨脹，有力推動(dòng)了商貿(mào)物流的發(fā)展。然而，多數(shù)商貿(mào)物流企業(yè)受到智慧物流技術(shù)應(yīng)用水平不足的限制，導(dǎo)致其物流速度不增反降，企業(yè)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，商貿(mào)物流企業(yè)有必要充分發(fā)揮智慧物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。文章在闡述智慧物流技術(shù)在商貿(mào)物流領(lǐng)域應(yīng)用價(jià)值的基礎(chǔ)上，討論智慧物流技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并為進(jìn)一步改善智慧物流技術(shù)應(yīng)用實(shí)效提出了四條可行性路徑，以期為相關(guān)工作者提供有益借鑒。

[ 08-01 08:26 ] 基于SPO框架模型的物流管理體系構(gòu)建研究

文章基于SPO框架模型的物流管理體系構(gòu)建展開研究，旨在通過供應(yīng)商、流程以及產(chǎn)出三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)之間的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)物流管理的高效性與優(yōu)化性。系統(tǒng)化地整合SPO框架模型的物流管理體系，可以有效地提高效率、降低成本，并實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效協(xié)同運(yùn)作。同時(shí)相關(guān)企業(yè)也要積極應(yīng)對(duì)信息安全、數(shù)據(jù)隱私以及合作意愿等方面的挑戰(zhàn)，以進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。