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[ 08-13 12:11 ] 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用研究

針對(duì)冷鏈物流領(lǐng)域的需求，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)并開發(fā)了一套綜合性的監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)涵蓋了感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層，通過網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、溫濕度傳感器等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物流環(huán)境，并通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)(narrow band internet of things, NB-IoT)協(xié)議進(jìn)行高效通信。云平臺(tái)負(fù)責(zé)集中管理和處理監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，而手機(jī)應(yīng)用則為用戶提供直觀、實(shí)時(shí)的監(jiān)控界面。通過系統(tǒng)的搭建、集成和測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)在冷鏈物流中的實(shí)際可行性和有效性。

[ 08-13 12:08 ] 基于障礙物聚類分析的物流無人車環(huán)境感知研究

無人車進(jìn)行物流投遞過程中，由于無法有效感知環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行避障，導(dǎo)致無人車未得到廣泛的應(yīng)用。為了解決以上問題，主要在智能物流無人車基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)有效避障，對(duì)物流無人車行駛過程的環(huán)境建模算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)；其后對(duì)環(huán)境信息預(yù)處理，再采用插值法和三維網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建的方法對(duì)行駛路徑進(jìn)行環(huán)境建模；最后分別采用改進(jìn)的DBSCAN聚類算法和不同時(shí)刻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的方法進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)障礙物的識(shí)別。為了驗(yàn)證該物流無人車的性能，對(duì)其進(jìn)行道路環(huán)境建模試驗(yàn)和障礙物識(shí)別試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，該物流無人車能夠進(jìn)行道路環(huán)境的建模，能夠滿足物流無人車的精度要求

[ 08-13 12:04 ] 長江經(jīng)濟(jì)帶物流高質(zhì)量發(fā)展效率測(cè)度及影響因素研究

文中采用三階段DEA模型測(cè)度長江經(jīng)濟(jì)帶11省市2012-2021年物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展效率，并借助Tobit回歸探究其影響因素。研究顯示：(1)長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展效率隨時(shí)間推移總體呈上升趨勢(shì)，且整體上呈“下游—中游—上游”遞減的趨勢(shì)。(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)會(huì)顯著影響效率值的測(cè)度，總體上使效率值有所提升。(3)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息化水平的提高會(huì)促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平則對(duì)其存在負(fù)向影響。

[ 08-12 10:07 ] 電子商務(wù)背景下物流信息化發(fā)展探究

電子商務(wù)背景下物流信息化體系構(gòu)建工作是指將現(xiàn)代信息技術(shù)融入物流中，通過信息收集、分析、監(jiān)督等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品流動(dòng)情況的有效管控，在降低物流成本的基礎(chǔ)上，提升商品交易、流通全流程的經(jīng)濟(jì)效益。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本文對(duì)電子商務(wù)與物流信息化之間的關(guān)系加以研究，先分析電子商務(wù)背景下，構(gòu)建物流信息體系框架的方法，然后以某物流企業(yè)為例，分析企業(yè)物流信息化發(fā)展過程中存在的問題，在此基礎(chǔ)上，提出解決問題的舉措，以期為物流業(yè)、電子商務(wù)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供參考。

[ 08-12 10:02 ] 淺析數(shù)字化時(shí)代的智慧物流與供應(yīng)鏈管理變革

本文以數(shù)字化技術(shù)為視角，深入分析了其如何推動(dòng)智慧物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)顛覆性變革。首先從數(shù)字化提升物流信息化、實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)智能化優(yōu)化等多個(gè)層面進(jìn)行闡述，得出數(shù)字化是推動(dòng)智慧物流與供應(yīng)鏈變革的重要核心驅(qū)動(dòng)力這一總體結(jié)論；然后識(shí)別出了數(shù)字化進(jìn)程中在數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)方面面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，提出通過差分隱私、用戶控制權(quán)提升等技術(shù)手段來應(yīng)對(duì)，最后對(duì)數(shù)字化賦能下的智慧供應(yīng)鏈變革作出展望。

[ 08-12 09:56 ] 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展研究

隨著全球化和數(shù)字化時(shí)代的到來，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這兩個(gè)領(lǐng)域在現(xiàn)代社會(huì)中起到了至關(guān)重要的作用，交通運(yùn)輸為物流提供了基礎(chǔ)支持，而物流則在供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色。兩者的緊密融合已成為提高效率、降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。本文旨在深入探討交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，重點(diǎn)關(guān)注融合中的優(yōu)化策略。

[ 08-12 09:53 ] 基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新研究

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流管理成為企業(yè)運(yùn)營成功的關(guān)鍵因素之一。為適應(yīng)市場(chǎng)需求和提高競(jìng)爭力，企業(yè)需要采納創(chuàng)新策略以優(yōu)化物流流程，降低運(yùn)營成本，提升客戶滿意度。通過應(yīng)用創(chuàng)新策略，企業(yè)不僅能提高物流效率和客戶滿意度，還能降低運(yùn)營成本和環(huán)境影響，使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[ 08-12 09:36 ] 物流建筑設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)研究及展望

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的物流產(chǎn)業(yè)也逐漸成為經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ),為我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的背景下,為了更好地滿足物流功能的多樣化需求,對(duì)現(xiàn)有的物流建筑設(shè)計(jì)提出了新的要求,需要構(gòu)建更多類型的建筑形式來提高物流的質(zhì)量和效率。

[ 08-12 09:26 ] 物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施

物流企業(yè)是聯(lián)系供應(yīng)商和經(jīng)銷商的重要紐帶,對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展起到了有力的推動(dòng)效果。對(duì)此,物流企業(yè)要想促進(jìn)自身競(jìng)爭力的全面提升并讓企業(yè)經(jīng)營過程面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素得以減輕,便必須對(duì)內(nèi)部審計(jì)的開展給予高度重視。本文已經(jīng)圍繞物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)工作的開展實(shí)情,就需要采取的風(fēng)險(xiǎn)防控措施展開探討,以望維護(hù)物流企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

[ 08-12 09:18 ] 基于供應(yīng)鏈的物流成本管理問題及優(yōu)化對(duì)策

物流是連通供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn),促進(jìn)交易成功進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如何有效降低物流成本是供應(yīng)鏈現(xiàn)代化管理需要思考的問題。本文以國內(nèi)工程建設(shè)企業(yè)大型機(jī)械設(shè)備出口海外供應(yīng)鏈管理為例,分析其物流成本管理優(yōu)化的必要性,從運(yùn)輸方式選擇、設(shè)備運(yùn)輸包裝、清關(guān)效率等方面入手探討物流成本管理主要問題,基于內(nèi)部供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈上下端兩個(gè)維度,提出選擇最佳運(yùn)輸方式、嚴(yán)控設(shè)備運(yùn)輸包裝、提升設(shè)備清關(guān)管理能力、重視與供應(yīng)商的戰(zhàn)略聯(lián)盟、加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)信息傳輸?shù)却胧?期望為物流成本管理工作的優(yōu)化提供一定借鑒。

[ 08-12 08:55 ] 大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化和思考

本文圍繞大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化策略展開論述，通過提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析效率、轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理職能、降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等方面，探討了大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的深刻影響。最后總結(jié)了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[ 08-12 08:52 ] 大物流體系下新型電網(wǎng)企業(yè)綠色數(shù)智供應(yīng)鏈體系構(gòu)建研究

本文圍繞大物流體系下新型電網(wǎng)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，提出了促進(jìn)清潔能源與可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈管理策略和集成方案，以及促進(jìn)供應(yīng)鏈中工業(yè)化與創(chuàng)新協(xié)同的路徑。在此框架內(nèi)，進(jìn)一步研究了供應(yīng)鏈技術(shù)與管理創(chuàng)新實(shí)施路徑，特別是針對(duì)倉儲(chǔ)智能化和綠色低碳倉庫建設(shè)等方面的技術(shù)突破和應(yīng)急物資響應(yīng)機(jī)制優(yōu)化。本研究旨在提供一個(gè)綜合框架，幫助電網(wǎng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，支持可持續(xù)發(fā)展，并促進(jìn)清潔能源的廣泛推廣。

[ 08-10 09:05 ] RFID技術(shù)在智能物流追蹤中的應(yīng)用研究

本研究圍繞射頻識(shí)別(radio frequency identification, RFID)技術(shù)在智能物流追蹤中的應(yīng)用展開研究。首先，對(duì)RFID的基本組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并闡述了其在物流追蹤中的潛在應(yīng)用價(jià)值；其次，構(gòu)建了基于RFID的物流追蹤系統(tǒng)架構(gòu)，包括采購包裝環(huán)節(jié)、物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)和施工保障環(huán)節(jié)；最后，通過系統(tǒng)性的分析與設(shè)計(jì)，構(gòu)建了對(duì)物流全過程的智能化和信息化管理系統(tǒng)。本研究為智能物流追蹤技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供了有益的理論指導(dǎo)和實(shí)踐支持。

[ 08-10 09:02 ] 我國貨運(yùn)物流成本問題與對(duì)策建議

以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局已現(xiàn)雛形，但當(dāng)前國內(nèi)流通體系和物流體系與之的適應(yīng)性有所欠缺。本文從成本的角度入手，分析我國當(dāng)前面臨的物流成本整體偏高、貨運(yùn)物流發(fā)展不平衡兩大問題表象，剖析三大問題癥結(jié)，包括集約化低成本運(yùn)輸方式建設(shè)滯后、關(guān)鍵貨運(yùn)通道瓶頸制約和物流“最后一公里”短板明顯。以問題為導(dǎo)向，降本增效為目標(biāo)，提出均衡多種方式、暢通關(guān)鍵通道、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)、打造樞紐經(jīng)濟(jì)、理清體制機(jī)制五大方向性對(duì)策建議，助力高效率、低成本的國家貨運(yùn)物流體系構(gòu)建。

[ 08-10 08:59 ] 信息化背景下物流網(wǎng)絡(luò)資源整合模式研究

從物流網(wǎng)絡(luò)整合的概念內(nèi)涵出發(fā)，采用文獻(xiàn)研究法、案例分析法探討物流網(wǎng)絡(luò)資源的整合模式，結(jié)合不同物流企業(yè)實(shí)例，提出信息化背景之下物流網(wǎng)絡(luò)資源的內(nèi)部資源整合、節(jié)點(diǎn)資源整合、組織資源整合、設(shè)施資源整合的模式，并分析不同資源整合模式的適用性，旨在為物流網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化和健康發(fā)展提供借鑒。

[ 08-10 08:57 ] 基于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的物流企業(yè)內(nèi)部控制新機(jī)制構(gòu)建

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)不斷發(fā)展的過程中，企業(yè)需面對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境，導(dǎo)致內(nèi)部控制工作在企業(yè)管理中占據(jù)的地位越顯突出。對(duì)于物流企業(yè)而言同樣如此，其需要在內(nèi)部控制工作中做出符合時(shí)代發(fā)展的創(chuàng)新調(diào)整，以便借助內(nèi)部控制機(jī)制創(chuàng)新為企業(yè)整體的發(fā)展過程賦能。在此過程中，風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向帶來了不同于以往的嶄新可能性，需要物流企業(yè)保持跟進(jìn)和重視，推動(dòng)該導(dǎo)向融入內(nèi)部控制機(jī)制創(chuàng)新的過程中。為此，物流企業(yè)首先需要更加清晰地把控自身可能遭遇的各種經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及內(nèi)部控制的實(shí)際運(yùn)行機(jī)制，然后可以為后續(xù)基于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向創(chuàng)新現(xiàn)有內(nèi)部控制機(jī)制的實(shí)踐過程提供理論支持。

[ 08-10 08:55 ] 淺談物流作業(yè)中的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用

如今，互聯(lián)網(wǎng)購物發(fā)展迅猛，在經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易全球化不斷深入的背景下，物流業(yè)面對(duì)著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)不斷與物流作業(yè)深度融合，讓物流業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)有著向好趨勢(shì)。其中現(xiàn)代信息技術(shù)為物流領(lǐng)域更好的適應(yīng)新發(fā)展、新形勢(shì)提供了巨大幫助。本文從各現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，通過分析各項(xiàng)技術(shù)給物流企業(yè)帶來的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)，對(duì)未來物流領(lǐng)域可能的發(fā)展方向進(jìn)行探討，同時(shí)給出一定建議。

[ 08-10 08:53 ] 供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流成本控制研究

物流成本通常在企業(yè)總成本中占較大比重，但其內(nèi)部的復(fù)雜構(gòu)成和外部的多變環(huán)境使其成為一個(gè)復(fù)雜且難以控制的領(lǐng)域。尤其是在供應(yīng)鏈管理逐漸深入到企業(yè)各個(gè)層面的背景下，物流成本的控制不僅僅是企業(yè)內(nèi)部的問題，更涉及到與供應(yīng)鏈伙伴的合作與協(xié)同。因此，本文將從供應(yīng)鏈的視角對(duì)企業(yè)物流成本控制進(jìn)行深入探究，以期望為企業(yè)提供有效的成本控制策略和建議，進(jìn)一步提高企業(yè)在供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

[ 08-10 08:45 ] 物流企業(yè)客戶集中度對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響研究

以2011-2022年中國A股物流業(yè)上市公司的數(shù)據(jù)為樣本，文中考察了客戶集中度對(duì)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響，并探討了內(nèi)部控制對(duì)客戶集中度與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)節(jié)作用。研究結(jié)果表明，客戶集中度對(duì)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有顯著的消極影響，而內(nèi)部控制能夠有效地抑制客戶集中度與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的消極影響。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，在非國有企業(yè)和成長期企業(yè)中，客戶集中度和數(shù)字化轉(zhuǎn)型之間的消極關(guān)系更加顯著。因此，建議企業(yè)在客戶過于集中時(shí)，優(yōu)化內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，從而減少對(duì)客戶的依賴程度，以提高自身抗擊風(fēng)險(xiǎn)和整合資源的能力，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

[ 08-10 08:42 ] 基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理研究

信息時(shí)代下，傳統(tǒng)物流模式已經(jīng)無法與現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展需求相適應(yīng)，需要探索全新的物流管理模式與方法。在此背景下，供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式應(yīng)運(yùn)而生，可以對(duì)物流資源進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)資源的充分整合與運(yùn)用，有助于物流效率的提高，更能提升物流服務(wù)的水平與質(zhì)量。文中主要研究基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理，通過分析供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的意義，明確管理中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理進(jìn)行合理設(shè)計(jì)與分析。