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[物流行業(yè)知識(shí)]數(shù)字化時(shí)代背景下物流企業(yè)基于價(jià)值鏈的成本管理優(yōu)化措施——以A物流公司為例[ 2024-07-24 08:39 ]: 當(dāng)前，數(shù)字時(shí)代對(duì)各行業(yè)均產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，特別是對(duì)物流行業(yè)的影響更為顯著。雖然我國物流成本占GDP比重由2009年18.1%降至2021年14.6%，但與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距，社會(huì)各相關(guān)主體都在努力提高物流效率和降低物流成本。在我國物流業(yè)面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景以及在數(shù)字化技術(shù)的支撐下，傳統(tǒng)的物流業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)不能適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的要求，智能化物流建設(shè)已成為我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要措施。本文主要探究了數(shù)字化時(shí)代背景下物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理的問題，并提出相關(guān)的優(yōu)化措施，以期能夠?yàn)闇p少物流企業(yè)的價(jià)值鏈運(yùn)營管理成本提供有益的參考和借鑒。; http://71855.cn/Article/szhsdbjxwlqyjyjzldcb_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]中小型物流企業(yè)內(nèi)部控制優(yōu)化研究——以GJ物流公司為例[ 2024-07-24 08:37 ]: 我國物流行業(yè)市場(chǎng)廣闊，大型物流企業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，加上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已由高速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，其增長速度有所放緩，但中小型物流企業(yè)不斷增多，競爭日益加劇。在此背景下，要著重關(guān)注其內(nèi)部控制，搭建一套把合理、科學(xué)和規(guī)范聯(lián)系在一起的內(nèi)部控制機(jī)制。文中結(jié)合內(nèi)部控制理論，對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營中的內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并選取GJ物流公司為案例，分析其內(nèi)部控制現(xiàn)狀和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提升自身物流競爭力。; http://71855.cn/Article/zxxwlqynbkzyhyjygjwl_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]物流業(yè)智能化對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距的影響——兼論碳約束的調(diào)節(jié)作用與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中介作用[ 2024-07-24 08:26 ]: 隨著全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，物流業(yè)作為連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的重要紐帶，發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用。然而，與此同時(shí)物流業(yè)的高速發(fā)展也帶來了嚴(yán)峻的環(huán)境和資源壓力。在這一背景下，物流業(yè)智能化成為提高效率、降低碳排放、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。本文旨在深入探討物流業(yè)智能化對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距的影響，并特別關(guān)注碳約束的調(diào)節(jié)作用以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中介作用，旨在為政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界提供有關(guān)物流業(yè)智能化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的深刻認(rèn)識(shí)，以引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展的新征程。研究結(jié)果表明：物流業(yè)智能化能夠縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；產(chǎn)業(yè)升級(jí)在物流業(yè)智能化縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距中發(fā)揮了中介作用；碳約束在物流業(yè)智能化影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距的機(jī)制中具有正向調(diào)節(jié)作用。; http://71855.cn/Article/wlyznhdqyjjcjdyxjlty_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]數(shù)字物流對(duì)流通業(yè)碳排放效率的影響——基于人力資本和環(huán)境規(guī)制的門檻效應(yīng)[ 2024-07-24 08:24 ]: 數(shù)字物流已經(jīng)成為推動(dòng)流通業(yè)低碳發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。本文利用雙向固定效應(yīng)模型和門檻效應(yīng)模型，探究了數(shù)字物流對(duì)流通業(yè)碳排放效率的影響。研究表明：數(shù)字物流顯著提升了流通業(yè)碳排放效率，該結(jié)論在經(jīng)過縮尾處理等多種穩(wěn)健性檢驗(yàn)后仍然成立；區(qū)域異質(zhì)性顯示，數(shù)字物流對(duì)中部地區(qū)流通業(yè)碳排放效率的提升作用最強(qiáng)，其對(duì)東部和西部地區(qū)流通業(yè)碳排放效率的影響相對(duì)較弱；數(shù)字物流對(duì)流通業(yè)碳排放效率影響過程中存在人力資本的單門檻效應(yīng)，當(dāng)人力資本水平超過門檻值14.121后，數(shù)字物流對(duì)流通業(yè)碳排放效率的提升效果得到顯著加強(qiáng)；環(huán)境規(guī)制的門檻效應(yīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度越過0.324和0.638的門檻值后，數(shù)字物流對(duì)流通業(yè)碳排放效率的提升效果呈現(xiàn)邊際遞增趨勢(shì)。; http://71855.cn/Article/szwldltytpfxldyxjyrl_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與供應(yīng)鏈效率的關(guān)系研究：基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的分析方法[ 2024-07-24 08:21 ]: 在物流供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商扮演著至關(guān)重要的角色，其創(chuàng)新能力的強(qiáng)弱在很大程度上決定著整個(gè)物流供應(yīng)鏈的創(chuàng)新層次。本文重點(diǎn)探討國內(nèi)的物流企業(yè)，并深入研究供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)行為對(duì)其創(chuàng)新能力的影響。研究發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)商的技術(shù)創(chuàng)新能力對(duì)其所創(chuàng)造的價(jià)值具有顯著的積極影響。同時(shí)，物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化程度與供應(yīng)商的技術(shù)創(chuàng)新程度之間存在正相關(guān)關(guān)系。廠商的嵌入性與廠商的革新之間的關(guān)系表現(xiàn)為一種火山型曲線。供應(yīng)商的貢獻(xiàn)值對(duì)供應(yīng)商的資源配置具有顯著的影響。物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)權(quán)威和供應(yīng)商的嵌入是供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)行為影響供應(yīng)商創(chuàng)新的中間變量。; http://71855.cn/Article/wlqywlyhygylxldgxyjj_1.html

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