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[ 05-13 10:50 ] 企業(yè)物流與營(yíng)銷體系在協(xié)同發(fā)展中的整合策略

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展成為提升其競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額的關(guān)鍵途徑之一。協(xié)同發(fā)展是企業(yè)在資源整合、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開發(fā)等方面開展深度合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。其中，企業(yè)物流與營(yíng)銷體系的整合是重要組成部分，能夠有效提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。文章以協(xié)同發(fā)展為理論基礎(chǔ)，研究企業(yè)物流與營(yíng)銷體系的整合策略，旨在為企業(yè)提供有效的實(shí)施方法與工具，解決實(shí)施過程中的困境，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

[ 05-13 10:49 ] 法律視角下的第三方物流監(jiān)管難題及治理路徑

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代物流行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，我國(guó)傳統(tǒng)的第一方物流和第二方物流行業(yè)，其組織和管理模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)物流的多元化需求。于是，第三方物流行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，相比傳統(tǒng)物流，它更加專業(yè)化，針對(duì)性更強(qiáng)，運(yùn)作成本也不高，效率也得到提高，同時(shí)也符合現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。但是第三方物流也存在很多問題，其主要原因是缺乏法律方面的監(jiān)管，而且對(duì)這一方面的研究也是少之又少，所以針對(duì)第三方物流建立監(jiān)管法律制度已經(jīng)迫在眉睫。文章首先介紹我國(guó)第三方物流的概念和特點(diǎn)，之后對(duì)第三方物流監(jiān)管方面存在的問題進(jìn)行分析，最后提出相對(duì)合理的治理路徑。

[ 05-13 10:45 ] 物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的進(jìn)步,許多企業(yè)的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型,物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)是支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù),這些技術(shù)可以將傳感器、智能設(shè)備和數(shù)據(jù)分析方法結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精細(xì)化管理。如今企業(yè)需要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)越來越多,只有利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)來優(yōu)化其供應(yīng)鏈物流系統(tǒng),才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),提高運(yùn)作效率和降低成本。為了更好的研究物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧物流系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,本文將結(jié)合太鋼集團(tuán)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行詳細(xì)的論述。

[ 05-13 10:43 ] 數(shù)字經(jīng)濟(jì)下醫(yī)藥冷鏈物流共同配送體系構(gòu)建研究

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,醫(yī)藥行業(yè)面臨著日益增長(zhǎng)的物流需求。為了滿足這一需求,醫(yī)藥冷鏈物流共同配送體系構(gòu)建成為一個(gè)重要的研究領(lǐng)域。本文旨在探討如何利用數(shù)字技術(shù)和物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法,構(gòu)建高效、可靠的醫(yī)藥冷鏈物流共同配送體系,以提高藥品的運(yùn)輸效率和質(zhì)量。

[ 05-13 10:36 ] 城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的現(xiàn)狀、困境與對(duì)策

城鄉(xiāng)物流一體化是城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，助力鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的基礎(chǔ)，也是重塑城鄉(xiāng)關(guān)系，打破城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)壁壘的關(guān)鍵。文章對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，并對(duì)其現(xiàn)存困境進(jìn)行了剖析，發(fā)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施缺乏協(xié)調(diào)、管理理念存在偏差、農(nóng)村缺乏物流人才、城鄉(xiāng)物流發(fā)展差距大等突出問題。急需從基礎(chǔ)設(shè)施、協(xié)同合作、人才培養(yǎng)、強(qiáng)化電商四個(gè)方面進(jìn)行相應(yīng)提升，以進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

[ 05-10 12:06 ] 寵物犬物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化分析

伴隨著飼養(yǎng)寵物熱潮的興起，我國(guó)的養(yǎng)寵規(guī)模逐年擴(kuò)大，也推動(dòng)了寵物物流行業(yè)的發(fā)展，但寵物托運(yùn)事故頻發(fā)也暴露出了寵物物流行業(yè)存在的問題。文章通過分析航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，在運(yùn)輸寵物犬時(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)及相關(guān)要求，對(duì)不同運(yùn)輸方式寵物犬的生理變化進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)寵物犬運(yùn)輸存在專業(yè)化程度低、運(yùn)輸方式單一、缺乏對(duì)寵物犬的保護(hù)等問題，針對(duì)以上問題，提出了加強(qiáng)物流公司專業(yè)化、多種運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)、完善寵物運(yùn)輸保障體系等建議。

[ 05-10 12:02 ] 車輛與無人機(jī)協(xié)同配送路徑規(guī)劃問題研究進(jìn)展

隨著民用無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)速度快、通行能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)更加凸顯。且無人機(jī)已經(jīng)被一些企業(yè)應(yīng)用到了物流配送當(dāng)中。最近，一種車輛與無人機(jī)協(xié)同進(jìn)行配送的模式在物流運(yùn)輸領(lǐng)域得到了廣泛關(guān)注，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者針對(duì)車輛與無人機(jī)協(xié)同配送路徑規(guī)劃問題進(jìn)行了大量的研究。首先，本文從優(yōu)化目標(biāo)以及約束兩個(gè)方面對(duì)車輛與無人機(jī)協(xié)同配送路徑規(guī)劃模型進(jìn)行了梳理。然后，對(duì)現(xiàn)有的車輛與無人機(jī)協(xié)同配送路徑規(guī)劃算法進(jìn)行了分類總結(jié)。最后，探討了車輛與無人機(jī)協(xié)同配送路徑規(guī)劃問題相關(guān)的研究熱點(diǎn)與方向。

[ 05-10 11:34 ] 無人機(jī)物流配送的發(fā)展困境與對(duì)策

面對(duì)物流需求的暴增及物流情景的多樣化，為了彌補(bǔ)人力的不足，無人機(jī)物流應(yīng)運(yùn)而生，在快速發(fā)展的同時(shí)存在一些問題。文章指出，無人機(jī)智能運(yùn)輸、空中直達(dá)，具有降本增效、擴(kuò)大范圍、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭紛紛開展相關(guān)項(xiàng)目，無人機(jī)物流已經(jīng)走過萌芽期、成長(zhǎng)期，來到騰飛期，向大型化、城市化、末端化發(fā)展。但無人機(jī)物流的可持續(xù)發(fā)展還存在入門門檻過高、人才和技術(shù)不足等問題，以及監(jiān)管制度和體系缺失的行業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng)問題。對(duì)此，需要政府加大補(bǔ)貼力度、完善監(jiān)管體系、放寬空域使用。

[ 05-10 09:31 ] 預(yù)制菜冷鏈物流快遞配送問題及其對(duì)策

預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境越來越好，市場(chǎng)規(guī)模越來越大，對(duì)冷鏈物流服務(wù)的要求也越來越高。當(dāng)前，預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)存在成本高、品控難、損耗大、時(shí)效差等問題，要通過完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、增加設(shè)施設(shè)備投入、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、提供一體化服務(wù)等舉措，打造預(yù)制菜冷鏈快遞物流新生態(tài)，增強(qiáng)預(yù)制菜供應(yīng)鏈的韌性。

[ 05-07 09:19 ] 服裝企業(yè)電子商務(wù)第三方物流集成研究

近年來，在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，電子商務(wù)時(shí)代隨之到來，在電子商務(wù)快速發(fā)展的影響下，第三方物流集成也在逐漸地發(fā)展，這對(duì)于服裝企業(yè)來講既是一種全新的機(jī)遇，也是一種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?；诖?，文章將對(duì)服裝企業(yè)電子商務(wù)第三方物流集成進(jìn)行概述，并對(duì)其服裝企業(yè)電子商務(wù)第三方物流集成的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對(duì)其相應(yīng)的物流集成系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，以供參考。

[ 05-07 09:17 ] 關(guān)于汽車零配件第三方專項(xiàng)物流服務(wù)的探究

十幾年來我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展并日趨走向成熟，隨著市場(chǎng)成熟化且大眾對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求越來越高，傳統(tǒng)的貨收萬(wàn)家、不分類別的統(tǒng)一運(yùn)輸與配送將滿足不了市場(chǎng)的需求。第三方物流的市場(chǎng)細(xì)分將是未來物流業(yè)成熟化的顯著體現(xiàn)。汽車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的火爆程度，已無需多言，無論城市還是農(nóng)村，大大小小品牌各異的汽車隨處可見。從而衍生出了汽車維修與養(yǎng)護(hù)的零配件運(yùn)輸與配送的物流服務(wù)。本文針對(duì)汽車零配件所需物流服務(wù)的特點(diǎn)闡述了汽車零配件專項(xiàng)物流的實(shí)施的必要性及簡(jiǎn)要探究了其運(yùn)營(yíng)供應(yīng)的模式。

[ 05-07 09:14 ] 面向第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

物流管理流通路徑中，倉(cāng)儲(chǔ)管理是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)管理的可靠性，決定著物流其他環(huán)節(jié)工作推進(jìn)是否順利，決定著市場(chǎng)投放的風(fēng)險(xiǎn)，也決定著物流運(yùn)輸保管的成本。為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)管理，本文針對(duì)總結(jié)了一種第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)——WMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。

[ 04-30 10:14 ] B2C電子商務(wù)物流存在的問題與對(duì)策探究

隨著我國(guó)進(jìn)入電商時(shí)代，B2C電子商務(wù)作為電子商務(wù)模式最普遍、最具代表性的模式，在一定程度上滿足了人民日益增長(zhǎng)的生活需要，同時(shí)也將電子商務(wù)的便利性發(fā)揮到了極致。物流體系建設(shè)是關(guān)系到B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵，高效的物流體系模式可以促進(jìn)B2C電子商務(wù)企業(yè)的高效發(fā)展，相反，低效的物流體系是制約B2C企業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。本文通過對(duì)B2C電子商務(wù)物流理論進(jìn)行闡述，歸納總結(jié)目前適合我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的3種物流模式，進(jìn)一步分析當(dāng)前B2C電子商務(wù)物流存在的問題，并重點(diǎn)從創(chuàng)新電商物流技術(shù)4個(gè)方面提供對(duì)策建議，促進(jìn)物流體系的建立健全，讓電子商務(wù)與物流發(fā)展能夠同步前進(jìn)，提升人們的生活質(zhì)量水平。

[ 04-30 10:14 ] B2C電子商務(wù)物流存在的問題與對(duì)策探究

隨著我國(guó)進(jìn)入電商時(shí)代，B2C電子商務(wù)作為電子商務(wù)模式最普遍、最具代表性的模式，在一定程度上滿足了人民日益增長(zhǎng)的生活需要，同時(shí)也將電子商務(wù)的便利性發(fā)揮到了極致。物流體系建設(shè)是關(guān)系到B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵，高效的物流體系模式可以促進(jìn)B2C電子商務(wù)企業(yè)的高效發(fā)展，相反，低效的物流體系是制約B2C企業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。本文通過對(duì)B2C電子商務(wù)物流理論進(jìn)行闡述，歸納總結(jié)目前適合我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的3種物流模式，進(jìn)一步分析當(dāng)前B2C電子商務(wù)物流存在的問題，并重點(diǎn)從創(chuàng)新電商物流技術(shù)4個(gè)方面提供對(duì)策建議，促進(jìn)物流體系的建立健全，讓電子商務(wù)與物流發(fā)展能夠同步前進(jìn)，提升人們的生活質(zhì)量水平。

[ 04-30 10:09 ] 標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)成本的作用機(jī)理

新一輪信息革命促使人們從信息時(shí)代步入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化。而在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中，標(biāo)準(zhǔn)作為一種技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)，在增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)技術(shù)升級(jí)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流標(biāo)準(zhǔn)化使得物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)外部性日益突出，這在一定程度上提高了物流產(chǎn)業(yè)的價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流標(biāo)準(zhǔn)化被看作是解決國(guó)際貿(mào)易糾紛、增強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。標(biāo)準(zhǔn)的制定與推行減少了物流產(chǎn)業(yè)成本，規(guī)范了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提升了產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，強(qiáng)化了物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。分析標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)成本的作用機(jī)理，為增強(qiáng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提升我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作水平提供豐富的理論支持和政策依據(jù)。

[ 04-30 10:02 ] 醫(yī)藥物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究

我國(guó)醫(yī)藥物流的組織結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，經(jīng)歷了一系列重組，且發(fā)展規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。醫(yī)藥產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷增加。同時(shí)，廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和充分利用物流信息技術(shù)已經(jīng)深刻地影響了醫(yī)藥物流公司未來的發(fā)展。這種趨勢(shì)對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。智慧物流以信息管理技術(shù)為基本，大幅地使物流公司成本降低、物流服務(wù)效率得到提高，為醫(yī)藥物流的快速健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。藥品倉(cāng)儲(chǔ)是藥品物流的一部分?；卺t(yī)藥發(fā)展現(xiàn)狀，通過查閱現(xiàn)有文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)，整理各類期刊中的相關(guān)信息，研究存在的問題，提出醫(yī)藥物流的創(chuàng)新對(duì)策，以促進(jìn)醫(yī)藥物流企業(yè)在新的發(fā)展形勢(shì)下做出正確的判斷或衡量。

[ 04-30 09:58 ] 物流運(yùn)輸成本控制的方式

物流運(yùn)輸成本控制是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本控制新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),如何降低物流運(yùn)輸成本已成為提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。本文從物流運(yùn)輸成本的現(xiàn)狀入手,分析了我司物流運(yùn)輸成本居高不下的原因,并提出相應(yīng)對(duì)策。通過選擇運(yùn)輸公司、運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸方式、裝箱方式、箱子的結(jié)構(gòu)來解決現(xiàn)有高額運(yùn)輸?shù)某杀尽?/dd>

[ 04-30 09:55 ] 多元化運(yùn)營(yíng)模式下跨境電商物流服務(wù)體系構(gòu)建研究

近年來，隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，跨境電商物流服務(wù)體系建設(shè)日益受到關(guān)注。文章對(duì)跨境電商物流服務(wù)體系的多元化運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了綜述，闡明了多元化運(yùn)營(yíng)模式下跨境電商物流服務(wù)體系的構(gòu)建要素，分析了多元化運(yùn)營(yíng)模式下跨境電商物流所面臨的諸多問題，包括服務(wù)質(zhì)量問題、成本控制問題和環(huán)境影響問題等，并提出了跨境電商物流服務(wù)體系構(gòu)建的路徑建議，包括加強(qiáng)跨境電商物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、優(yōu)化跨境物流配送網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)物流系統(tǒng)信息化與智能化和建立跨境電商物流服務(wù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)等，以期為跨境電商物流服務(wù)的發(fā)展提供一定參考借鑒。

[ 04-30 09:50 ] 高速公路對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響分析

本文旨在分析高速公路對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響機(jī)制，以及這種影響如何改變物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)力。首先，本文探討了高速公路提高物流效率的機(jī)制，包括時(shí)間效益和成本效益，以及高速公路促進(jìn)物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新和區(qū)域物流中心形成的作用。接著，文章分析了高速公路對(duì)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，指出高速公路促進(jìn)了物流服務(wù)多元化、企業(yè)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，并加快了信息流與物流的融合，從而提升了物流信息化水平和供應(yīng)鏈管理的效率。此外，本文還討論了高速公路如何通過提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與效率、加強(qiáng)物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，進(jìn)而影響物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以期為相關(guān)領(lǐng)域的研究和實(shí)踐提供參考。

[ 04-20 08:53 ] 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流末端配送問題優(yōu)化研究

生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為人類食品需求之一，已經(jīng)逐漸成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。但是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性等特點(diǎn)，導(dǎo)致其物流配送難度較大，同時(shí)因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸成本較高，以及冷藏冷凍技術(shù)不夠完善造成損耗率偏高等問題，影響著消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，成為消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)不得不考慮的因素。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送問題進(jìn)行研究，結(jié)合我國(guó)目前的物流末端配送現(xiàn)狀，總結(jié)了當(dāng)前存在的問題，并針對(duì)性地提出了一系列的建議以提高冷鏈運(yùn)輸?shù)男屎涂煽啃浴?/dd>