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[ 07-09 11:02 ] 冷鏈物流中預(yù)冷技術(shù)及其對(duì)果蔬品質(zhì)影響的研究進(jìn)展

預(yù)冷是冷鏈物流的首要環(huán)節(jié),可快速去除果蔬的田間熱和呼吸熱,對(duì)減少果蔬采后損失、延長(zhǎng)果蔬貨架期有重要意義。本文綜述了預(yù)冷技術(shù)在冷鏈物流行業(yè)中的發(fā)展與應(yīng)用。概述了壓差預(yù)冷、水預(yù)冷、真空預(yù)冷三種預(yù)冷技術(shù)工藝研究現(xiàn)狀,以及三種預(yù)冷方式對(duì)果蔬品質(zhì)的影響。提出了目前預(yù)冷技術(shù)在冷鏈物流行業(yè)應(yīng)用中存在的問(wèn)題,探討了預(yù)冷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),為預(yù)冷技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化提供思路。

[ 07-09 10:59 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在冷鏈物流信息系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用研究

現(xiàn)階段，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，我國(guó)社會(huì)對(duì)冷鏈物流行業(yè)的需求保持著旺盛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品也更加多樣化。在這種情況下，如何為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供更好的服務(wù)，如何提高冷鏈物流信息系統(tǒng)建設(shè)的能力和水平，是冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程中亟需思考的重要問(wèn)題。一、區(qū)塊鏈技術(shù)與冷鏈物流業(yè)發(fā)展概述（一）區(qū)塊鏈技術(shù)。區(qū)塊鏈技術(shù)作為一種分布式共享數(shù)據(jù)的技術(shù)形式，其能夠在多數(shù)據(jù)無(wú)任何信任憑據(jù)的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)參與者可實(shí)現(xiàn)記賬共享。區(qū)塊鏈技術(shù)憑借自身去中心化、可追溯性、匿名性等優(yōu)勢(shì)，已廣泛應(yīng)用于越來(lái)越多的行業(yè)領(lǐng)域，其優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)為[1]:(1)去中心化。

[ 07-09 10:56 ] 鄉(xiāng)村振興視域下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展路徑研究

產(chǎn)業(yè)振興帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)加快推動(dòng)農(nóng)業(yè)電商產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展，能夠不斷地拓寬農(nóng)業(yè)營(yíng)銷途徑，促進(jìn)農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是農(nóng)業(yè)電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，是最大限度地發(fā)揮農(nóng)業(yè)電商網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)保障。文章集中討論鄉(xiāng)村振興視角下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況，深入剖析現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中遇到的瓶頸障礙，并圍繞農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提出了可行性建議。

[ 07-09 10:54 ] 業(yè)財(cái)融合視角下冷鏈物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算控制

近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。本文基于業(yè)財(cái)融合視角，介紹了業(yè)財(cái)融合的概念和內(nèi)涵、冷鏈物流企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)需求、業(yè)財(cái)融合在冷鏈物流企業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值，分析了冷鏈物流企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)算控制的意義、現(xiàn)存問(wèn)題及問(wèn)題成因，并在此基礎(chǔ)上提出了冷鏈物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算控制的優(yōu)化策略，旨在促進(jìn)冷鏈物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的精細(xì)化、規(guī)范化和高效化，進(jìn)而提高企業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為相關(guān)企業(yè)和人員提供有價(jià)值的參考。

[ 07-09 10:51 ] 我國(guó)肉類產(chǎn)品全冷鏈物流技術(shù)研究進(jìn)展

我國(guó)作為肉品消費(fèi)大國(guó)，對(duì)肉品的全冷鏈物流技術(shù)的研究是至關(guān)重要的，冷鏈技術(shù)不僅可以有效的維持肉品的新鮮度、質(zhì)構(gòu)、色澤、風(fēng)味等營(yíng)養(yǎng)品質(zhì)，還可以減少資源浪費(fèi)，符合市場(chǎng)需求。本文通過(guò)梳理肉品冷鏈過(guò)程中的主要技術(shù)建設(shè)，即冷鏈肉品滅菌技術(shù)、冷鏈肉品加工技術(shù)、冷鏈肉品保鮮技術(shù)、冷鏈肉品運(yùn)輸和配送技術(shù)5個(gè)方面對(duì)肉品品質(zhì)的保鮮影響作用，綜述了我國(guó)肉品全冷鏈物流技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題，以期加快我國(guó)冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用推廣。

[ 07-09 10:48 ] 內(nèi)陸城市現(xiàn)代物流鏈條化發(fā)展的思考

從現(xiàn)代物流內(nèi)部運(yùn)作角度進(jìn)行剖析，可梳理總結(jié)出“7+1”產(chǎn)業(yè)體系，即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、加工包裝、配送、回收、信息處理等7個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)和1個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平臺(tái)。1.“7+1”產(chǎn)業(yè)體系分析（一）運(yùn)輸鏈。運(yùn)輸是物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，是連接供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)脈。從方式層面看，

[ 07-09 10:45 ] 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及啟示

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在成本居高不下，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中間環(huán)節(jié)多，效率低下，損耗巨大等問(wèn)題，影響著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本文通過(guò)剖析美國(guó)、法國(guó)、日本、荷蘭等國(guó)冷鏈物流的發(fā)展情況，總結(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展冷鏈物流的成功經(jīng)驗(yàn)，以期為我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展提供有益的借鑒。

[ 07-09 10:41 ] 2024年全國(guó)“兩會(huì)”中的冷鏈物流發(fā)展建議

作為觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要窗口，全國(guó)“兩會(huì)”向來(lái)受到各行各業(yè)的普遍關(guān)注。在2024年政府工作報(bào)告中，明確提出加強(qiáng)冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè)的重要舉措，為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展指明方向，并強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)是保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。為此，在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，多位代表委員就冷鏈物流設(shè)施建設(shè)、冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展等方面展開(kāi)熱議。

[ 07-09 10:35 ] 物流效率提升與農(nóng)村居民消費(fèi)潛能釋放——基于城鄉(xiāng)融合發(fā)展的分析

城鄉(xiāng)融合是指城市和鄉(xiāng)村在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化等方面的互動(dòng)與協(xié)同發(fā)展。隨著城鄉(xiāng)融合的深入推進(jìn)，其對(duì)于農(nóng)民消費(fèi)潛能的影響也逐漸凸顯出來(lái)。在城鄉(xiāng)融合的過(guò)程中，物流體系不斷得到完善和升級(jí)，農(nóng)村地區(qū)的物流效率不斷提高，極大激發(fā)了農(nóng)村居民消費(fèi)潛能。據(jù)此，本文理論分析了城鄉(xiāng)融合發(fā)展對(duì)農(nóng)村居民消費(fèi)潛能的影響以及物流效率在其中發(fā)揮的作用，并構(gòu)建了相應(yīng)的研究模型。同時(shí)，文章選取2009-2021年我國(guó)31個(gè)省份面板數(shù)據(jù)為樣本，實(shí)證檢驗(yàn)上述模型。研究結(jié)果表明：城鄉(xiāng)融合發(fā)展有助于促進(jìn)農(nóng)村居民消費(fèi)潛能釋放，物流效率在城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費(fèi)潛能間發(fā)揮部分中介作用。因此，政府應(yīng)進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，著力提升農(nóng)村地區(qū)物流效率，以推動(dòng)城鄉(xiāng)均衡發(fā)展為契機(jī)來(lái)促進(jìn)農(nóng)村居民消費(fèi)潛能提升。

[ 07-09 10:33 ] 數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響：理論機(jī)制與實(shí)證檢驗(yàn)

本文基于2013-2022年數(shù)字化轉(zhuǎn)型指數(shù)與物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的面板數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響構(gòu)建多元回歸模型進(jìn)行實(shí)證研究。結(jié)果表明，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)提高物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的提高具有顯著的正向促進(jìn)影響，并且企業(yè)管理效率在影響過(guò)程中發(fā)揮中介作用。按照產(chǎn)權(quán)性質(zhì)進(jìn)行異質(zhì)性分析結(jié)果顯示，國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的作用效果明顯，而非國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響效果不具有顯著性。本文結(jié)合現(xiàn)階段數(shù)字化轉(zhuǎn)型與企業(yè)全要素生產(chǎn)率的研究成果提出建議，為物流企業(yè)未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展提供參考依據(jù)。

[ 07-09 10:30 ] 我國(guó)物流業(yè)“降本增效”測(cè)度及動(dòng)態(tài)分析——以我國(guó)四大城市群為例

本文構(gòu)建DEA模型及Malmquist指數(shù)，對(duì)我國(guó)四大城市群2013-2021年物流業(yè)降本增效開(kāi)展測(cè)度分析。研究發(fā)現(xiàn)：一是我國(guó)四大城市群整體物流業(yè)降本增效呈波動(dòng)上升，但內(nèi)部差異較為明顯，天津市、河北省、上海市、江蘇省、安徽省處于“雙高型”，浙江省與廣東省屬于“高低型”，北京市、四川省與重慶市屬于“雙低型”；二是四大城市群物流業(yè)綜合運(yùn)行效率增長(zhǎng)率約3.5%，技術(shù)進(jìn)步效率的提升是推動(dòng)物流業(yè)降本增效持續(xù)改善的主要因素，其中長(zhǎng)三角城市群與珠三角城市群技術(shù)進(jìn)步效率增長(zhǎng)率最高，而成渝城市群物流業(yè)效率提升主要依靠規(guī)模效率的不斷提升。最后文章從加強(qiáng)區(qū)域物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型等方面給出政策建議。

[ 07-05 08:42 ] 物流公司戰(zhàn)略成本控制管理研究

物流運(yùn)輸是各國(guó)供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障。在當(dāng)前大環(huán)境和國(guó)際運(yùn)輸情況下，物流業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。本文以物流公司的成本控制進(jìn)行研究，提高戰(zhàn)略成本控制的管理意識(shí)，解決公司成本控制存在的問(wèn)題，給出實(shí)施成本控制的途徑和方法。

[ 07-05 08:40 ] 基于共同配送的農(nóng)村電商物流車輛優(yōu)化方案研究

為使鄉(xiāng)村電商物流成本合理化，幫助“物流下鄉(xiāng)”政策的有效落實(shí)，文章將綜合考量物流的大小、重量、運(yùn)送地點(diǎn)、以及運(yùn)送順序等相關(guān)條件，將收益最大化當(dāng)作最終目標(biāo)，基于共同運(yùn)送背景，以給出鄉(xiāng)村電商物流車良性發(fā)展的方案，并將基于隨機(jī)維修的非可行解方案的遺傳計(jì)算辦法，應(yīng)用于該模型的最終求解，并且引進(jìn)各種群機(jī)制，不但提升了計(jì)算的效率和結(jié)果，而且通過(guò)實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行了證實(shí)，并通過(guò)設(shè)計(jì)出不同單子仿真的大小實(shí)例對(duì)計(jì)算過(guò)程進(jìn)行分析。最終結(jié)果表明，與單獨(dú)的運(yùn)送模型對(duì)比，共同運(yùn)送方案能夠從全體更優(yōu)的方向合理調(diào)度區(qū)域內(nèi)的物流資源，并使運(yùn)送成本降低30%。仿真結(jié)果表明，與常規(guī)遺傳計(jì)算方式相比，改良后的遺傳計(jì)算辦法會(huì)更迅速地找到優(yōu)質(zhì)解，能夠精確地解決鄉(xiāng)村地區(qū)共同運(yùn)送的車的調(diào)度問(wèn)題。

[ 07-05 08:36 ] 物流企業(yè)貨物搬運(yùn)系統(tǒng)分析與優(yōu)化

以工業(yè)工程的精益思想為基礎(chǔ)，以J物流公司W(wǎng)倉(cāng)庫(kù)為例，對(duì)物流企業(yè)貨物搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行研究.通過(guò)實(shí)地走訪、觀察、操作發(fā)現(xiàn)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)布局、解封登記流程以及貨物搬運(yùn)流程存在問(wèn)題.以布局優(yōu)化、雙手作業(yè)分析、流程程序分析等理論方法為基礎(chǔ)，提出合理可行的優(yōu)化方案，降低人力成本和時(shí)間成本，從而提高貨物搬運(yùn)系統(tǒng)的效率.

[ 07-05 08:34 ] 第三方物流整合對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量以及運(yùn)營(yíng)績(jī)效的影響

對(duì)大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流是一個(gè)重要的組成部門(mén)，也是一個(gè)重要的成本因素。隨著行業(yè)發(fā)展，物流公司的數(shù)量不斷增加，單一的物流服務(wù)已無(wú)法滿足客戶，供應(yīng)商對(duì)物流服務(wù)多元化的需求越來(lái)越大。因此，物流企業(yè)迫切需要提高創(chuàng)新意識(shí)來(lái)迎接更大的挑戰(zhàn)。近年來(lái)，由于資源約束、客戶需求、多樣化競(jìng)爭(zhēng)加劇等經(jīng)營(yíng)環(huán)境的快速變化，單個(gè)公司難以單獨(dú)靠競(jìng)爭(zhēng)力成長(zhǎng)，物流公司通過(guò)結(jié)合個(gè)體公司的核心能力形成一體化關(guān)系，從整體合作角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)整合和優(yōu)化目標(biāo)，為確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)努力。本文利用位于中國(guó)山東省實(shí)際使用第三方物流公司的物流企業(yè)采取結(jié)構(gòu)化問(wèn)卷調(diào)查的方式收集資料并進(jìn)行調(diào)查，最終回收了311份（回收率82.7%）問(wèn)卷。分析結(jié)果表明，關(guān)系促進(jìn)因素對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量有正向影響，說(shuō)明關(guān)系促進(jìn)因素既可提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，也能促進(jìn)物流公司服務(wù)質(zhì)量的提高。

[ 07-05 08:31 ] 基于遺傳算法的某物流公司配送路徑優(yōu)化設(shè)計(jì)

針對(duì)重貨配送對(duì)于服務(wù)時(shí)效性的要求，基于某物流公司配送的實(shí)際情況，對(duì)重貨運(yùn)輸進(jìn)行研究。并構(gòu)建帶有時(shí)間窗要求的數(shù)學(xué)模型，使用MATLAB為工具，通過(guò)遺傳算法進(jìn)行求解，改進(jìn)原有的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送方式，最終得出滿足所有運(yùn)輸要求且運(yùn)輸成本最低的優(yōu)化配送方案。

[ 07-05 08:29 ] 新時(shí)期物流公司內(nèi)外部治理的優(yōu)化策略

物流公司的主要業(yè)務(wù)是加速商品貨物的流轉(zhuǎn)，縮短貨物流通時(shí)間，進(jìn)而滿足市場(chǎng)的需要。新時(shí)期，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，要求必須要加快商品的流轉(zhuǎn)速度，才能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，為進(jìn)一步擴(kuò)大再生產(chǎn)爭(zhēng)取資金周轉(zhuǎn)。所以物流公司在中間的流通環(huán)節(jié)中起到關(guān)鍵作用，這就要求新時(shí)期物流公司要優(yōu)化內(nèi)外部的治理，提高業(yè)務(wù)水平。

[ 07-05 08:25 ] 品牌形象設(shè)計(jì)對(duì)于物流企業(yè)的重要作用

品牌形象設(shè)計(jì)是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了極其重要的地位。物流企業(yè)的品牌形象設(shè)計(jì)直接影響著消費(fèi)者對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的態(tài)度及評(píng)價(jià)。因此，物流企業(yè)品牌的塑造與提升顯得尤為重要。我國(guó)物流企業(yè)的品牌形象建設(shè)還處于起步階段，存在諸多問(wèn)題需要解決。本文主要分析品牌形象設(shè)計(jì)對(duì)于物流企業(yè)的重要作用，以供參考。

[ 07-05 08:22 ] 物流企業(yè)內(nèi)部控制研究——以A公司為例

近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)也不斷發(fā)展壯大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也越來(lái)越重要。由于我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，在其發(fā)展進(jìn)程中，還存在著諸多問(wèn)題。其中，物流企業(yè)在內(nèi)部控制方面還存在著較為嚴(yán)重的問(wèn)題，文章以A物流公司為例，針對(duì)A公司內(nèi)部控制存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出了改善措施和建議。

[ 07-05 08:18 ] 物流公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范指標(biāo)體系的建立

隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)日益加劇,物流公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)逐漸提高,即使采用集成式管理模式的物流公司,也同樣面臨財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。本文將以此為背景,分析物流公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類型以及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因,并且探討物流公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范指標(biāo)體系的建立,希望能夠?yàn)槲锪鞴矩?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范提供理論支持。