物流專線相比較普通的貨物運(yùn)輸，貨運(yùn)物流具有以下新的特點(diǎn):

 

1.物流專線貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的精化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于全過(guò)程是否用精的時(shí)間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的要求。

 

2.物流專線貨運(yùn)物流服務(wù)在計(jì)劃安排上的靈活。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)劃性，但這種計(jì)劃應(yīng)該充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質(zhì)要求是應(yīng)該服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計(jì)劃是精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案。

 

3.貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒(méi)有限。在服務(wù)過(guò)程中，凡是用戶不滿意的都是應(yīng)該改進(jìn)的，凡是用戶需要的都是應(yīng)該去做的。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會(huì)形成服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)和*高的回報(bào)。

 

物流專線又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來(lái)回都有貨裝。專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來(lái)回都有貨裝。

 

物流專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定，通過(guò)航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。實(shí)現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，物流資源的運(yùn)輸范圍和較充分的利用。與物流運(yùn)輸目標(biāo)相比，包括物流運(yùn)營(yíng)的整個(gè)綠色過(guò)程。從物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的角度來(lái)看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。

英脈物流想客戶之所想，急客戶之所急，對(duì)于客戶非常為關(guān)心的運(yùn)輸時(shí)效問(wèn)題，制訂了專門的解決方案。依靠覆蓋全國(guó)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)木€路進(jìn)行了非常優(yōu)化，在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，英脈物流均可按時(shí)抵達(dá)。所有貨物均可一站直達(dá)，為您精簡(jiǎn)成本，提高送貨效率。

 

英脈物流是一家有著資深運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老牌物流運(yùn)輸公司，有著上海到全國(guó)各地的物流專線，在全國(guó)多個(gè)城市設(shè)置了站點(diǎn)。小編文章就到這了，謝謝大家的閱讀。《跨省寄大件哪個(gè)物流最便宜最好?(寄大件物流怎么選)》