一、大數(shù)據(jù)概述

1. 定義

大數(shù)據(jù)，也被稱為“巨量資料”，指的是那些在數(shù)據(jù)獲取、分析、處理和存儲方面超越了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)軟件處理能力界限的信息集合；大數(shù)據(jù)不僅擁有龐大的信息量，還表現(xiàn)出多種類型、快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和較低的價值密度[1]。大數(shù)據(jù)所具備的特征賦予其一定的價值，企業(yè)管理者可以借助來源于各平臺的海量信息，經(jīng)分析處理后，制定出前瞻性的戰(zhàn)略決策，但這依賴于大數(shù)據(jù)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。所謂大數(shù)據(jù)技術(shù)，指的是用于獲取數(shù)據(jù)價值的各種工具和處理模塊，這其中包括了大規(guī)模并行處理（MPP）、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、分布式文件處理以及分布式數(shù)據(jù)庫等多種技術(shù)手段。只有借助這些先進的技術(shù)方法，大數(shù)據(jù)所具有的巨大潛力才能被完全揭示出來。

2. 大數(shù)據(jù)處理流程

從社交網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)平臺等各種渠道獲取的信息往往是雜亂無章，毫無頭緒的。因此為挖掘海量數(shù)據(jù)中的價值，提高處理效率，業(yè)界形成了一套規(guī)范的流程，具體如下：一是確定需求并縮小數(shù)據(jù)范圍，基于價值目標(biāo)明確自身所需要的數(shù)據(jù)。二是對目標(biāo)數(shù)據(jù)進行大量采集，盡可能地收集有用信息。這一階段往往會使用一些技術(shù)手段，比如Python（爬蟲軟件）等等，取決于使用者的技術(shù)水平。三是運用計算機語言Java等對數(shù)據(jù)進行清洗和預(yù)處理，剔除重復(fù)的信息、修正已有的錯誤，并確保數(shù)據(jù)的高質(zhì)量和一致性。四是把清洗好的數(shù)據(jù)存儲起來，建立專有的數(shù)據(jù)庫。五是運用算法程序?qū)?shù)據(jù)進行處理，包括數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)分析，一般要求專業(yè)人士進行操作并根據(jù)信息需求進行數(shù)據(jù)挖掘和分析。六是以可視化的形式將信息價值輸出，以利于使用者理解，方便其做出正確決策。

二、大數(shù)據(jù)在成本管理中的應(yīng)用

1. 應(yīng)用的必要性

在國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境低迷的背景下，物流行業(yè)競爭漸趨白熱化，一些早期表現(xiàn)良好的企業(yè)也因頂不住壓力而逐漸被市場淘汰。而且，企業(yè)為了刺激客戶消費，不斷展開價格競爭，使得行業(yè)利潤空間逐漸壓縮。因此，在不斷變化的市場環(huán)境中，為了獲得更高的經(jīng)濟收益，企業(yè)在運營過程中必須始終堅持成本領(lǐng)先的策略，才能增強其核心競爭力[2]。此外，在“大智移云物”的時代背景下，大數(shù)據(jù)成為各種技術(shù)信息的主要載體，它促進了各模塊之間的深度融合和交流，對于企業(yè)構(gòu)建其核心競爭力起到了至關(guān)重要的作用。技術(shù)的發(fā)展給企業(yè)戰(zhàn)略成本管理帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，企業(yè)需要越來越注重將商業(yè)模式和成本控制融合在一起的戰(zhàn)略成本管理[3]。

2. 應(yīng)用的特點

(1)規(guī)模大。

由于成本管理涉及多個部門的數(shù)據(jù)信息，每個員工都必須參與其中，共同控制。而且并不只是涉及生產(chǎn)過程中的成本管理，還包括采購、物流以及銷售等多個方面。一旦應(yīng)用大數(shù)據(jù)，就意味著全方位的數(shù)字化采集、分析和加工。此外，數(shù)據(jù)規(guī)模還會隨著企業(yè)的發(fā)展壯大而不斷擴大。

(2)價值關(guān)聯(lián)性。

為了使企業(yè)的大量數(shù)據(jù)資料具備實際價值，必須對其進行特殊的處理和優(yōu)化。在對這些數(shù)據(jù)進行處理之前必須先評估它們所蘊含的潛在價值，并以此作為決策依據(jù)。數(shù)據(jù)與成本目標(biāo)之間的相關(guān)性越強，其所代表的價值密度也就越高。數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接影響到?jīng)Q策過程中對信息需求的準(zhǔn)確度。在企業(yè)對全價值鏈實施成本管理的過程中，加工后的數(shù)據(jù)將被融合，形成關(guān)鍵的成本數(shù)據(jù)，這將為企業(yè)帶來獨特的競爭優(yōu)勢，并進一步提高整體價值。

(3)易流動性。

隨著數(shù)據(jù)價值的不斷提升，當(dāng)市場意識到它可能存在經(jīng)濟利益時，就會激發(fā)交易行為，這使得公民個人隱私信息在市場環(huán)境中開始被設(shè)定價格并流通。在大數(shù)據(jù)的背景下，隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的急劇增長和社交網(wǎng)絡(luò)等新興應(yīng)用方式的出現(xiàn)，個人信息的流通變得更為頻密和復(fù)雜。對企業(yè)而言，若想在市場中保持持續(xù)和穩(wěn)定的增長，就必須高度關(guān)注大數(shù)據(jù)技術(shù)可能帶來的信息泄露和其他潛在的安全風(fēng)險，以確保個人隱私不被侵犯和避免非法交易，進而保護客戶的權(quán)益。另外，易流動性意味著在整個產(chǎn)業(yè)鏈的上游和下游都有可能實現(xiàn)流動性的共享。在確保不侵犯客戶的個人隱私的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)的流通能夠為各個行業(yè)帶來共贏的結(jié)果。

三、案例分析

1. 公司簡介

(1)基本概況。

順豐控股股份有限公司于1993年在廣東順德創(chuàng)立，并于2016年在香港證券交易所上市。如今，順豐控股已經(jīng)成為中國最大的快遞物流綜合服務(wù)提供商，同時也是全球排名第四的物流公司。順豐控股圍繞物流生態(tài)圈，持續(xù)完善服務(wù)能力，拓展時效快遞、經(jīng)濟快遞、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)板塊。表1展示了其各個業(yè)務(wù)板塊的核心內(nèi)容，其中，時效板塊的收入在總收入中占據(jù)了39.51%，是公司的核心業(yè)務(wù)。

(2)基本業(yè)務(wù)流程及成本構(gòu)成。

第一，基本業(yè)務(wù)流程。

順豐控股主要從事與快遞運輸有關(guān)的業(yè)務(wù)，其核心流程主要包括訂單攬收、運件中轉(zhuǎn)、貨物運輸以及精確投遞這四個關(guān)鍵步驟。其中，攬收環(huán)節(jié)的主要工作是接受顧客的訂單與貨物運件，保證訂單和貨物的協(xié)調(diào)一致，打包貨物并等待后續(xù)處理；中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)主要是對運件的地址信息進行整合和整理，然后利用數(shù)據(jù)技術(shù)進行智能篩選，將其分配到各個裝運中心。在運輸?shù)侥繕?biāo)中心后，再次進行篩選，并將其分配到各個區(qū)域網(wǎng)點。每個區(qū)域網(wǎng)點都會分析具體的地址，并選擇合適的人員進行配送，以確保快遞能夠精確地送達目的地。成本較高的運輸環(huán)節(jié)貫穿于中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)與投遞環(huán)節(jié)始終，通過大量數(shù)據(jù)信息的分析，選擇較為合適的路線進行運輸。企業(yè)在進行成本管理時，可以借助大數(shù)據(jù)的分析處理技術(shù)，對這四大關(guān)鍵的流程進行規(guī)劃，以進一步完善物流體系，抓住環(huán)節(jié)痛點，降本增效。

第二，成本構(gòu)成。

分析順豐控股的年報數(shù)據(jù)可知，近三年企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)大致相同，主要以人工成本、運輸成本為主。如2022年營業(yè)成本結(jié)構(gòu)所示，其中運輸成本占比最高，為總成本的45.65%，人工成本占比為39.13%。

2. 大數(shù)據(jù)應(yīng)用的措施及影響

(1)訂單攬收環(huán)節(jié)的應(yīng)用效果。

數(shù)據(jù)化之前的運營難點：訂單攬收環(huán)節(jié)的成本主要集中于取件、訂單處理兩方面。在傳統(tǒng)的操作模式中，客戶在寄件前需要與收件員事先約定時間，接著面對面填寫紙質(zhì)單據(jù)并確認物流信息。然后，收件員對紙質(zhì)單據(jù)進行整理，信息確認無誤后將貨物打包寄出。整個環(huán)節(jié)中存在著一些無價值的作業(yè)，大大增加了操作的人工與時間成本，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致物品錯拿、錯寄的情況發(fā)生，加大了后續(xù)服務(wù)成本。

應(yīng)用大數(shù)據(jù)的措施及效果：企業(yè)在成功構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺后，引入智能柜、掃描槍等先進技術(shù)功能，在某種程度上減少了收件員的工作量。順豐與申通、中通等眾多企業(yè)合作投資創(chuàng)建了豐巢智能柜，這一創(chuàng)新舉措有效地解決了傳統(tǒng)模式中收件員需要親自上門取件的難題。這一系統(tǒng)不僅具備快遞服務(wù)的功能，還能為用戶提供極大的便利性。當(dāng)客戶有寄件需求時，只需要登錄網(wǎng)站或掃描二維碼填寫寄件信息，然后將所需的物品存放在智能柜里，等待區(qū)域負責(zé)人員在規(guī)定時間內(nèi)自行接收。通過這種方式，收件員能夠縮短尋找客戶地址所需的時間，從而提高取件的效率，并減少因誤拿或遺失等原因可能產(chǎn)生的投訴費用。此外，順豐控股采用掃描槍和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來收集和整理物流信息，并將其同步到客戶個人賬戶上，便于客戶查詢。順豐控股的工作人員能夠利用這些數(shù)據(jù)來對貨品進行即時跟蹤，以便更好地應(yīng)對各種意外情況。順豐控股的訂單監(jiān)控池將接收所有作業(yè)流程和所有技術(shù)終端生成的數(shù)據(jù)。以此消除了傳統(tǒng)模式下整理手寫面單的無價值作業(yè)，從而降低了人工成本。

(2)貨物運輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用效果。

數(shù)據(jù)化之前的運營難點：順豐控股自成立之初，便開始布置快遞物流網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)從最開始的珠江三角地區(qū)覆蓋到全國。然而隨著體系網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大，各中轉(zhuǎn)站點的管理成本以及溝通成本也在不斷提高。各運輸人員的調(diào)度、車輛的保養(yǎng)以及運輸過程中突發(fā)事件的風(fēng)險控制都需要關(guān)注。此外，公司為搶占市場的剩余份額，仍在持續(xù)拓寬物流體系，中轉(zhuǎn)站點的縱向管理、溝通問題與新增站點的建筑成本費用等因素也是該環(huán)節(jié)的痛點。

應(yīng)用大數(shù)據(jù)的措施及效果：目前，公司的運輸業(yè)務(wù)主要依賴于智能物流網(wǎng)絡(luò)，并在選址規(guī)劃以及流程監(jiān)控方面得到了廣泛應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)進行選址規(guī)劃的優(yōu)化。通過精心設(shè)計的運輸網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)可以在最大限度上簡化運輸過程，從而有效地減少燃油的成本。集散點、網(wǎng)點和中轉(zhuǎn)場的選址規(guī)劃不僅與運輸直接相關(guān)，而且與收件、中轉(zhuǎn)、派件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的成本管理聯(lián)系緊密。因此，如何合理選擇物流中心位置是提升企業(yè)競爭力的重要手段之一。順豐控股采用大數(shù)據(jù)和其他尖端技術(shù)，成功地搭建了一個合適的選址和規(guī)劃系統(tǒng)。該系統(tǒng)全面地考量了場地功能定位、成本以及協(xié)同效應(yīng)等多個方面的因素，并對物流中心地址進行科學(xué)定位，有效地降低了收件和運輸?shù)恼w成本。

大數(shù)據(jù)技術(shù)讓整個物流過程變得智能化。大數(shù)據(jù)平臺能夠通過對信息的分析，如物品類別、配送的距離和預(yù)期的配送時間等，自動匹配符合的運送車型。除此之外，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)還會依據(jù)駕駛員的實際操作經(jīng)驗、駕駛技能和過去的配送效率來進行智能定價，并為區(qū)域內(nèi)空閑的駕駛員提供接單服務(wù)。此外，大數(shù)據(jù)平臺在運輸過程中為路線的優(yōu)化提供關(guān)鍵支持，結(jié)合實時路況，選擇最優(yōu)的運輸路線，從根本上減少了在運輸過程中突發(fā)事件發(fā)生的可能性。如果運輸車輛在運輸過程中出現(xiàn)故障，那么將需要緊急調(diào)派車輛替換，這不僅會降低物流效率，還可能導(dǎo)致配送延誤等問題。借助大數(shù)據(jù)平臺，企業(yè)能夠?qū)崟r地觀察車輛的狀況，并對其進行適當(dāng)?shù)木S護，從而降低突發(fā)事件發(fā)生的可能性。

(3)精準(zhǔn)投遞環(huán)節(jié)的應(yīng)用效果。

數(shù)據(jù)化之前的運營難點：精準(zhǔn)投遞環(huán)節(jié)是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的最后一個環(huán)節(jié)，它涉及派送員從中轉(zhuǎn)網(wǎng)點篩選出所需的包裹，并將其送達目標(biāo)地點。在這個環(huán)節(jié)中，最大的挑戰(zhàn)是人工成本持續(xù)居高。根據(jù)順豐2022年的年度報告，該公司雇用了大約16.3萬名員工，遠高于同行業(yè)其他企業(yè)。如果按照每人年薪10萬的標(biāo)準(zhǔn)來計算，公司每年用于收派員工的工資支出將高達163億元。另外，派遣任務(wù)通常是按照地域進行分類，并挑選幾名派送員前往最近的目標(biāo)地點。在人口密集的城市住宅區(qū)和辦公區(qū)等特定區(qū)域，有可能通過派遣一名或多名派送員來完成一個區(qū)域內(nèi)的各項任務(wù)；而對于人口稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域，一名派送員每日的工作量雖然遠不及相同面積的城鎮(zhèn)區(qū)域，但是在路上耗費的時間成本卻遠超后者。如何降低派件的人工成本和提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的服務(wù)效率是投遞環(huán)節(jié)成本管理的重點。

應(yīng)用大數(shù)據(jù)的措施及效果：首先，基于大數(shù)據(jù)平臺優(yōu)化路徑，提高運輸效率。順豐同城科技的智能排線系統(tǒng)具有并行處理大量地理信息的能力，并能從中篩選出恰當(dāng)?shù)呐伤吐肪€分區(qū)域安排工作人員上門配送。當(dāng)路線距離優(yōu)化到相對最短時，派送員工作量也隨之減少，工作效率相應(yīng)提高。根據(jù)順豐在特定地區(qū)進行的試驗數(shù)據(jù)顯示，配送效率在平均水平上有了20%到30%的提升。從公司角度看，可以減少一部分員工的數(shù)量，降低人力資源的開銷。其次，針對農(nóng)村地區(qū)的物流服務(wù)，順豐鼓勵偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶自取。結(jié)合順豐服務(wù)點的社區(qū)生態(tài)，通過讓利的方式鼓勵客戶去服務(wù)點自取到站貨物，在確保順豐不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，提高派送效率，降低人工成本。此外，順豐目前已在湖北、四川等地完成無人機的派送運輸試點，一旦普及，鄉(xiāng)村物流問題也隨之迎刃而解。

四、存在問題與對策

1. 大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建尚不完善

大數(shù)據(jù)信息平臺作為公司多項技術(shù)的載體與數(shù)據(jù)資源池，一直是企業(yè)關(guān)注的重點。順豐控股在過去數(shù)年里，為信息平臺的進一步優(yōu)化和升級注入了大量資金，然而，每當(dāng)訂單量上升時，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)常面臨軟件和小程序頁面無法加載的問題。例如，在2021年初，順豐的官方網(wǎng)站和微信小程序突然長時間無法加載，導(dǎo)致客戶的寄件、查件等需求無法得到滿足，進而引發(fā)了某種程度的經(jīng)濟損失。事后，順豐方給出的回應(yīng)是系統(tǒng)處于優(yōu)化升級階段，無法辦理業(yè)務(wù)，其品牌聲譽也因此受到影響。

順豐控股有必要加強對數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，在大量投入研發(fā)費用的基礎(chǔ)上，還要注意專業(yè)人才的引進，以及硬件設(shè)施的升級，提高資金的利用效率。此外，升級系統(tǒng)時盡量選擇業(yè)務(wù)量較少的時間段，注意品牌聲譽的維護，而不是主動向市場表明公司數(shù)據(jù)平臺存在不定期待處理的問題。

2. 數(shù)據(jù)儲存安全性有待提高

大數(shù)據(jù)是一筆有價值的虛擬資產(chǎn)，可以幫助企業(yè)先市場一步做出決策。在順豐控股20余年的經(jīng)營運作中，積累了海量的數(shù)據(jù)信息，其中涉及各行業(yè)消費者人姓名、住址、公司信息、消費偏好、身體狀況、學(xué)歷水平等等。順豐控股利用數(shù)據(jù)平臺將這些信息處理，最終產(chǎn)出一種“數(shù)據(jù)燈塔”的商品對外銷售，幫助其他公司做商業(yè)數(shù)據(jù)分析。雖然順豐控股因其高質(zhì)量的服務(wù)水平吸引到很多消費者，目前具備較高的公信力和客戶黏性，但是在這種數(shù)據(jù)共享的模式中，如果不能恰當(dāng)?shù)乜刂瞥叨?，一旦越界就可能侵犯消費者的隱私，從而損害公司的品牌形象，這將需要大量的維護成本，不利于企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

因此，順豐控股在數(shù)據(jù)共享過程中必須確?？蛻舻碾[私數(shù)據(jù)得到妥善保護。首先，公司內(nèi)部的大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)當(dāng)被賦予相應(yīng)級別的權(quán)限并進行加密處理。對于那些加密水平較高的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其使用和分享都應(yīng)在該平臺上進行記錄，以避免內(nèi)部成員有意泄漏。其次，當(dāng)需要在決策分享或商業(yè)合作中與外部分享數(shù)據(jù)時，應(yīng)對敏感信息進行模糊處理，以防止隱私數(shù)據(jù)可能的泄露對公司的聲譽和品牌價值產(chǎn)生負面影響，從而減少后續(xù)的維護成本。