1、物流配送成本構(gòu)成概述

物流企業(yè)在提供各種類型配送服務(wù)的過(guò)程中需要支付相關(guān)的成本，其中主要包括運(yùn)輸成本、人工成本、售后成本和包裝成本，因此，物流配送成本是整個(gè)物流供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)成本的總和，且物流配送成本具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，即物流供應(yīng)鏈中某一節(jié)點(diǎn)的成本發(fā)生變化，會(huì)對(duì)相關(guān)節(jié)點(diǎn)的成本產(chǎn)生不同程度的影響，這給物流企業(yè)成本控制帶來(lái)了一定的困難。

2、區(qū)域物流配送管理中的成本問(wèn)題

物流配送成本的構(gòu)成具有一定的復(fù)雜性，在過(guò)去較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，物流企業(yè)承擔(dān)著推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力小，成本問(wèn)題并未引起廣泛關(guān)注。但隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)壓力逐年增長(zhǎng)的情況下，傳統(tǒng)物流配送管理機(jī)制下的成本問(wèn)題日益顯現(xiàn)，對(duì)物流企業(yè)的健康發(fā)展造成了一定的影響。

2.1 運(yùn)輸成本可控性差

物流配送成本中運(yùn)輸成本的占比較高，尤其是在信息化程度相對(duì)偏低的情況下，物流配送多為固定路線，即便在需求相對(duì)不足的情況下，也無(wú)法進(jìn)行靈活的路線調(diào)整，因此，物流配送的運(yùn)輸成本可控性較差。以煙草物流配送為例，基于各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際銷售情況，區(qū)域范圍內(nèi)不同營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的煙草需求存在較大差異，基于固定路線的物流配送需要根據(jù)相關(guān)需求變化投入不同數(shù)量的車輛和人員，但物流配送中心卻難以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸成本的有效控制。

2.2 人工成本占比較高

目前，區(qū)域物流配送管理涉及多個(gè)部門，如綜合管理、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等，導(dǎo)致各部門工作人員數(shù)量較多，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送三個(gè)主要部門的人工成本最高。人工成本增加不僅導(dǎo)致物流配送成本壓力的增大，同時(shí)，龐大的員工數(shù)量對(duì)物流配送管理工作也帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，且倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送部門的人員流動(dòng)性較大，這也導(dǎo)致間接人工成本投入的有效性偏低。以分揀部門為例，由于對(duì)分揀工的要求相對(duì)偏低，且部分分揀工多為臨時(shí)工，在人員變動(dòng)較大的情況下，人力部門需要增加培訓(xùn)投入，而且前期因工作失誤導(dǎo)致的各種售后問(wèn)題也相對(duì)較多，這都間接導(dǎo)致人工成本的增加。

2.3 售后成本持續(xù)增加

一般情況下，區(qū)域物流配送管理中的成本問(wèn)題并不集中體現(xiàn)在售后方面，但是，物流配送管理機(jī)制的缺失導(dǎo)致的配送超時(shí)、貨物損壞及丟失等情況普遍存在，盡管物流配送企業(yè)購(gòu)買了相關(guān)保險(xiǎn)，但售后成本的持續(xù)增加意味著嚴(yán)重的物流配送質(zhì)量和效率問(wèn)題。以煙草物流配送為例，由于在細(xì)化服務(wù)內(nèi)容、公開(kāi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、完善服務(wù)監(jiān)督等方面還存在一定差距，物流成本費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有建立健全，物流成本的精細(xì)化管理還比較欠缺，成本控制能力不強(qiáng)。若物流配送管理存在疏忽，部分營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)所需煙草品牌與數(shù)量無(wú)法匹配，將導(dǎo)致物流配送中心需要臨時(shí)調(diào)度車輛、人員等進(jìn)行補(bǔ)發(fā)，這不僅影響營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的正常銷售，也造成了不必要的售后成本。

3、成本視閾下的區(qū)域物流配送管理機(jī)制優(yōu)化

區(qū)域物流配送管理的成本問(wèn)題較為復(fù)雜，而傳統(tǒng)管理機(jī)制在物流配送路線規(guī)劃、人員和售后管理方面都具有一定的局限性。在此情況下，以成本控制為主要目標(biāo)的區(qū)域物流配送管理機(jī)制優(yōu)化應(yīng)圍繞以下幾點(diǎn)展開(kāi)。

3.1 完善路線規(guī)劃管理機(jī)制，全面降低運(yùn)輸成本

傳統(tǒng)物流配送管理機(jī)制下的運(yùn)輸成本難以控制，因此，針對(duì)物流配送路線單一的問(wèn)題，可利用智能配送路線管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)科學(xué)、靈活的物流配送路線規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的全面降低。為保證路線規(guī)劃的合理性，物流企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)區(qū)域配送點(diǎn)的空間分布管理，并定期更新相關(guān)信息，同時(shí)，利用線上物流配送信息管理平臺(tái)，由配送點(diǎn)自動(dòng)提交需求信息，通過(guò)后臺(tái)處理進(jìn)行貨物與資源調(diào)配，合理規(guī)劃配送路線，選擇最佳的配送車輛與人員，提高資源配置和利用效率。

例如，煙草物流配送中心設(shè)立二級(jí)配送站，在堅(jiān)持原有固定配送路線的基礎(chǔ)上，由二級(jí)配送站根據(jù)區(qū)域營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的需求靈活調(diào)整和動(dòng)態(tài)優(yōu)化配送路線。同時(shí)，一級(jí)煙草物流配送中心可以根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整二級(jí)配送站的資源分布，從而實(shí)現(xiàn)資源利用率的最大化，降低傳統(tǒng)煙草配送管理成本，力求達(dá)到效率最高，最大限度發(fā)揮區(qū)域物流的效能。

3.2 優(yōu)化人才儲(chǔ)備管理機(jī)制，顯著降低人工成本

受傳統(tǒng)管理理念的影響，物流配送相關(guān)節(jié)點(diǎn)的人員構(gòu)成較為復(fù)雜，而大規(guī)模崗位人才流動(dòng)帶來(lái)的人工成本問(wèn)題不容忽視。對(duì)此，物流企業(yè)需要在加強(qiáng)人員培訓(xùn)的同時(shí)，為不同部門人才建立與之相適應(yīng)的人才儲(chǔ)備管理機(jī)制，并通過(guò)公平、公正、公開(kāi)的定期考核等方式選擇相應(yīng)人才入庫(kù)，為其后續(xù)發(fā)展提供必要支撐。同時(shí)在精簡(jiǎn)高效的原則基礎(chǔ)上優(yōu)化人力資源的配置，通過(guò)有效的崗位考核制度和堅(jiān)持物流人員的分類培訓(xùn)，充分發(fā)揮物流人員的工作積極性和創(chuàng)造性。

不僅如此，優(yōu)化人才儲(chǔ)備管理機(jī)制還可以設(shè)置階梯性的薪資獎(jiǎng)勵(lì)制度，即根據(jù)員工工作時(shí)間分階段進(jìn)行加薪，且相關(guān)績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)與工作年限之間具有密切關(guān)系。如此，員工的積極性、主動(dòng)性和穩(wěn)定性也將顯著提升，這有助于穩(wěn)定物流配送人工成本。同時(shí)通過(guò)明確崗位職責(zé)，梳理工作流程，確定工作標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化過(guò)程控制，注重績(jī)效考核，充分挖掘物流人才隊(duì)伍的潛能，切實(shí)把物流管理水平推到一個(gè)新的起點(diǎn)。

3.3 明確動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理機(jī)制，精準(zhǔn)降低售后成本

物流配送的售后成本在一定程度上是可以避免的，因此，物流企業(yè)需要建立更加完善的監(jiān)督管理機(jī)制，在強(qiáng)調(diào)以結(jié)果為導(dǎo)向的同時(shí)，還要對(duì)物流配送的全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。在服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量等方面，建立起順暢的售后服務(wù)跟蹤保障渠道，使客戶的訴求得到妥善解決。同時(shí)也要優(yōu)化流程節(jié)點(diǎn)，形成有效的內(nèi)部溝通機(jī)制，進(jìn)一步提高物流響應(yīng)速度，促進(jìn)物流服務(wù)品牌的形成。

為提高動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理質(zhì)量和效率，物流企業(yè)在成立監(jiān)督管理小組的基礎(chǔ)上，由各部門自主設(shè)置監(jiān)督管理員，對(duì)物流配送各流程節(jié)點(diǎn)的信息進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)督管理小組，從而有效避免傳統(tǒng)監(jiān)督管理機(jī)制未能參與物流配送過(guò)程所導(dǎo)致的各種售后問(wèn)題。

動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理機(jī)制的落實(shí)需建立與之相適應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，由部門內(nèi)部及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。若未對(duì)物流配送成本造成影響的，雖不進(jìn)行處罰，但應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)。若部門內(nèi)部未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而是由監(jiān)督管理小組發(fā)現(xiàn)并責(zé)令整改的，除對(duì)部門和兼職監(jiān)督管理員進(jìn)行處罰外，同樣應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)。若監(jiān)督管理小組未能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則要對(duì)監(jiān)督管理小組進(jìn)行嚴(yán)肅處罰，給企業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p失的，將按照等價(jià)進(jìn)行賠償。

4、總結(jié)

在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，如何實(shí)現(xiàn)“降本增效”是物流企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展所面臨的核心問(wèn)題之一。針對(duì)物流配送管理機(jī)制缺失導(dǎo)致的各種成本問(wèn)題，物流企業(yè)結(jié)合現(xiàn)階段發(fā)展的實(shí)際情況，通過(guò)優(yōu)化包括運(yùn)輸成本、人工成本和售后成本在內(nèi)的區(qū)域物流配送管理機(jī)制，在顯著降低配送成本的同時(shí)，能夠提高配送質(zhì)量和效率，為提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供支撐。