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[物流行業(yè)知識(shí)]物流需求驅(qū)動(dòng)下的公路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)研究[ 2024-07-30 08:29 ]: 隨著全球化和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,物流需求正經(jīng)歷著前所未有的變化,這些變化對(duì)公路交通網(wǎng)絡(luò)提出了新的挑戰(zhàn)和需求。本文詳細(xì)討論了物流需求變化對(duì)構(gòu)建無(wú)縫對(duì)接物流網(wǎng)絡(luò)、定制化物流服務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)靈活性的影響,并提出了四個(gè)關(guān)鍵策略來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)：基于數(shù)據(jù)的需求預(yù)測(cè)與規(guī)劃；多式聯(lián)運(yùn)與融合性交通系統(tǒng)的強(qiáng)化；公路網(wǎng)絡(luò)的模塊化設(shè)計(jì)以及智能升級(jí)。這些策略的實(shí)施,旨在提升物流效率和滿足日益增長(zhǎng)的物流需求。; http://71855.cn/Article/wlxqqdxdgljtwlghyjsy_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]智慧物流發(fā)展中的問(wèn)題與對(duì)策[ 2024-07-30 08:28 ]: 智慧物流結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、銷售、加工、配送等實(shí)施環(huán)節(jié),旨在提高資源利用率、生產(chǎn)力水平并實(shí)現(xiàn)物流效率化、信息化和科學(xué)化。然而,盡管智慧物流為我國(guó)的物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇,但其發(fā)展過(guò)程中仍然面臨著一系列挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、信息化和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的缺失以及技術(shù)制約等問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,本文提出了一系列對(duì)策,包括加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)信息化和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展以及優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用和完善預(yù)測(cè)模型等。; http://71855.cn/Article/zhwlfzzdwtydc_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]基于供應(yīng)鏈管理模式的企業(yè)物流管理創(chuàng)新研究[ 2024-07-30 08:24 ]: 在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系中，供應(yīng)鏈管理模式已經(jīng)成為一種主流的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)揮著十分重要的作用，但是也需要我們對(duì)其進(jìn)行深入的研究。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，為了能夠更好地在市場(chǎng)中立足，企業(yè)必須要加強(qiáng)自身的物流管理創(chuàng)新工作，從而有效提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。文章首先介紹了基于供應(yīng)鏈管理模式的企業(yè)物流管理創(chuàng)新的重要性，其次闡述了基于供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理創(chuàng)新存在的問(wèn)題，最后從基于供應(yīng)鏈管理模式的企業(yè)物流管理創(chuàng)新的對(duì)策這幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的分析和探討。希望能為我國(guó)物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下實(shí)現(xiàn)物流管理創(chuàng)新提供一定理論依據(jù)和建議，促進(jìn)我國(guó)企業(yè)更好地發(fā)展和提高，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。; http://71855.cn/Article/jygylglmsdqywlglcxyj_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型研究[ 2024-07-30 08:23 ]: 在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的背景下，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的生存環(huán)境、運(yùn)行規(guī)則及商業(yè)模式發(fā)生了翻天覆地的變化。作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)仍然面臨規(guī)模與質(zhì)量“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。推動(dòng)信息技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)深度融合，對(duì)于提高物流集約化水平、提升組織管理效能、構(gòu)建現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)體系具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。; http://71855.cn/Article/szjjbjxxdwlcyfzzxyj_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]降本增效視角下物流行業(yè)發(fā)展策略探析——以A平臺(tái)為例[ 2024-07-30 08:20 ]: 我國(guó)快遞行業(yè)正在快速發(fā)展，其中存在一些典型問(wèn)題，如站點(diǎn)的布局標(biāo)準(zhǔn)不合理、員工專業(yè)素養(yǎng)低等。本文以A平臺(tái)為例，從場(chǎng)景和特殊時(shí)期兩個(gè)角度出發(fā)，探索A平臺(tái)降本增效的基本模式。本文建立了A平臺(tái)作業(yè)系統(tǒng)模型，對(duì)該平臺(tái)出庫(kù)效率、入庫(kù)效率進(jìn)行觀察和分析，并提出了優(yōu)化建議和措施。一方面，本文挖掘了導(dǎo)致成本增加的原因；另一方面，借助仿真模擬提供了優(yōu)化建議，為實(shí)現(xiàn)降本增效運(yùn)營(yíng)模式提供參考。; http://71855.cn/Article/jbzxsjxwlxyfzcltxyap_1.html

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