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[物流行業(yè)知識]大物流體系下新型電網(wǎng)企業(yè)綠色數(shù)智供應(yīng)鏈體系構(gòu)建研究[ 2024-08-12 08:52 ]: 本文圍繞大物流體系下新型電網(wǎng)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，提出了促進清潔能源與可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈管理策略和集成方案，以及促進供應(yīng)鏈中工業(yè)化與創(chuàng)新協(xié)同的路徑。在此框架內(nèi)，進一步研究了供應(yīng)鏈技術(shù)與管理創(chuàng)新實施路徑，特別是針對倉儲智能化和綠色低碳倉庫建設(shè)等方面的技術(shù)突破和應(yīng)急物資響應(yīng)機制優(yōu)化。本研究旨在提供一個綜合框架，幫助電網(wǎng)企業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，支持可持續(xù)發(fā)展，并促進清潔能源的廣泛推廣。; http://71855.cn/Article/dwltxxxxdwqylsszgylt_1.html

[物流行業(yè)知識]RFID技術(shù)在智能物流追蹤中的應(yīng)用研究[ 2024-08-10 09:05 ]: 本研究圍繞射頻識別(radio frequency identification, RFID)技術(shù)在智能物流追蹤中的應(yīng)用展開研究。首先，對RFID的基本組成結(jié)構(gòu)進行了分析，并闡述了其在物流追蹤中的潛在應(yīng)用價值；其次，構(gòu)建了基于RFID的物流追蹤系統(tǒng)架構(gòu)，包括采購包裝環(huán)節(jié)、物流運輸環(huán)節(jié)和施工保障環(huán)節(jié)；最后，通過系統(tǒng)性的分析與設(shè)計，構(gòu)建了對物流全過程的智能化和信息化管理系統(tǒng)。本研究為智能物流追蹤技術(shù)的實際應(yīng)用提供了有益的理論指導(dǎo)和實踐支持。; http://71855.cn/Article/rfidjszznwlzzzdyyyj_1.html

[物流行業(yè)知識]我國貨運物流成本問題與對策建議[ 2024-08-10 09:02 ]: 以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局已現(xiàn)雛形，但當前國內(nèi)流通體系和物流體系與之的適應(yīng)性有所欠缺。本文從成本的角度入手，分析我國當前面臨的物流成本整體偏高、貨運物流發(fā)展不平衡兩大問題表象，剖析三大問題癥結(jié)，包括集約化低成本運輸方式建設(shè)滯后、關(guān)鍵貨運通道瓶頸制約和物流“最后一公里”短板明顯。以問題為導(dǎo)向，降本增效為目標，提出均衡多種方式、暢通關(guān)鍵通道、強化多式聯(lián)運、打造樞紐經(jīng)濟、理清體制機制五大方向性對策建議，助力高效率、低成本的國家貨運物流體系構(gòu)建。; http://71855.cn/Article/wghywlcbwtydcjy_1.html

[物流行業(yè)知識]信息化背景下物流網(wǎng)絡(luò)資源整合模式研究[ 2024-08-10 08:59 ]: 從物流網(wǎng)絡(luò)整合的概念內(nèi)涵出發(fā)，采用文獻研究法、案例分析法探討物流網(wǎng)絡(luò)資源的整合模式，結(jié)合不同物流企業(yè)實例，提出信息化背景之下物流網(wǎng)絡(luò)資源的內(nèi)部資源整合、節(jié)點資源整合、組織資源整合、設(shè)施資源整合的模式，并分析不同資源整合模式的適用性，旨在為物流網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化和健康發(fā)展提供借鑒。; http://71855.cn/Article/xxhbjxwlwlzyzhmsyj_1.html

[物流行業(yè)知識]基于風險導(dǎo)向的物流企業(yè)內(nèi)部控制新機制構(gòu)建[ 2024-08-10 08:57 ]: 在社會主義市場經(jīng)濟持續(xù)不斷發(fā)展的過程中，企業(yè)需面對更加激烈的市場競爭環(huán)境，導(dǎo)致內(nèi)部控制工作在企業(yè)管理中占據(jù)的地位越顯突出。對于物流企業(yè)而言同樣如此，其需要在內(nèi)部控制工作中做出符合時代發(fā)展的創(chuàng)新調(diào)整，以便借助內(nèi)部控制機制創(chuàng)新為企業(yè)整體的發(fā)展過程賦能。在此過程中，風險導(dǎo)向帶來了不同于以往的嶄新可能性，需要物流企業(yè)保持跟進和重視，推動該導(dǎo)向融入內(nèi)部控制機制創(chuàng)新的過程中。為此，物流企業(yè)首先需要更加清晰地把控自身可能遭遇的各種經(jīng)營風險以及內(nèi)部控制的實際運行機制，然后可以為后續(xù)基于風險導(dǎo)向創(chuàng)新現(xiàn)有內(nèi)部控制機制的實踐過程提供理論支持。; http://71855.cn/Article/jyfxdxdwlqynbkzxjzgj_1.html

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