1、引言

當前，新經(jīng)濟時代在信息技術(shù)的驅(qū)動下，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為物流行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。物流企業(yè)作為經(jīng)濟體系中的重要組成部分，其運營效率和成本控制直接關(guān)系到整個供應鏈的競爭力。因此，如何在新經(jīng)濟時代下對物流會計進行創(chuàng)新，以適應新的經(jīng)濟環(huán)境和市場需求，成為擺在我們面前的重要課題。

2、新經(jīng)濟時代下的物流會計創(chuàng)新探析

2.1物流業(yè)務場景拓寬，會計創(chuàng)新勢在必行

傳統(tǒng)物流領域的配送過程一般依賴于快遞員和基礎交通工具。然而，在科技不斷進步的趨勢下，新經(jīng)濟時代物流業(yè)務已經(jīng)拓展到無人機配送、自助快遞車等先進領域之中?；跇I(yè)務場景的拓寬，物流會計處理的內(nèi)容和范圍發(fā)生了改革和轉(zhuǎn)變[1]。然而當前，部分物流企業(yè)還面臨潛在風險系數(shù)加大的問題，與此同時，目前的會計處理模式也無法與新業(yè)務需求和挑戰(zhàn)目標接軌。所以，為適應物流業(yè)務的發(fā)展方向，會計處理方式和工作內(nèi)容必須進行合理的創(chuàng)新和改革。這不僅是為了應對當前的各項財務風險，更是把握新經(jīng)濟時代的機遇、推動物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要手段。

2.2稅務管理體系完善，會計創(chuàng)新引領發(fā)展

2021年1月13日，國家稅務部門重磅發(fā)布了金稅四期，并落實了部分試點，目前的成效也極為顯著。金稅四期上線應用后，加大了對非稅業(yè)務的監(jiān)管力度，與此同時也實現(xiàn)了與人民銀行信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)的共享，這也標志著我國稅務管理邁向了新的高度。在這個背景下，物流企業(yè)面臨著稅務制度變革帶來的挑戰(zhàn)，因此須對自身的會計工作模式（技術(shù)、理念、策略）進行改革。具體來說，物流企業(yè)要提前健全內(nèi)部稅務風險防控機制，確保稅務處理的規(guī)范性和準確性；合理使用大數(shù)據(jù)和人工智能等先進技術(shù)，提高稅務處理的效率和智能化水平；除此以外，也需加強與稅務部門的溝通，及時了解和適應稅務政策的變化，讓企業(yè)稅務處理具備合規(guī)性和前瞻性。

3、新經(jīng)濟時代物流會計創(chuàng)新過程中存在的問題

3.1創(chuàng)新理念未得到管理者的重視

新經(jīng)濟時代的來臨，使物流市場日趨復雜，競爭也愈發(fā)激烈。在這樣的大環(huán)境下，物流企業(yè)若想增強自身的核心競爭力，勢必要整合各方資源。從現(xiàn)實情況來看，目前的物流企業(yè)管理層對會計創(chuàng)新方面的重視程度遠遠不夠，仍持有“重利潤、輕管理”的固化觀念，將利潤增長作為衡量會計創(chuàng)新成功與否的唯一標準[2]。這種片面的思維導致了會計創(chuàng)新工作與實際業(yè)務環(huán)節(jié)之間存在明顯的脫節(jié)，二者如同兩條平行線一般難以交匯融合，而這種孤立的發(fā)展模式限制了會計創(chuàng)新的實際應用效果，也嚴重地阻礙了物流企業(yè)的整體發(fā)展步伐。

3.2復合型創(chuàng)新人才隊伍嚴重缺乏

在會計工作的創(chuàng)新進程中，該項工作不再局限于傳統(tǒng)的確認、計量、報告和監(jiān)督，而是向運營、規(guī)劃和控制層面深化。這一變革要求會計人員不僅具備扎實的專業(yè)知識，還需擁有敏銳的風險識別能力。然而，目前部分物流企業(yè)會計人員雖在日常的會計核算和監(jiān)督工作中游刃有余，但在會計創(chuàng)新的核心環(huán)節(jié)上卻顯得力不從心，這也是會計創(chuàng)新難以從單一化向多元化、精準化的管控模式轉(zhuǎn)變的主要原因。與此同時，在會計職能的拓展背景下，也對會計人員的數(shù)據(jù)分析能力和風險識別能力提出了更高的要求，就現(xiàn)實情況而言，物流企業(yè)會計人員的素質(zhì)與這些要求尚存在一定差距。

3.3財務報告的創(chuàng)新力度有待增強

在金融產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新下，物流會計的邊界不斷擴展，對財務報告的要求也日益嚴格。當前一些物流企業(yè)在會計創(chuàng)新過程中，財務報告的創(chuàng)新力度顯得捉襟見肘，其中金融衍生工具和產(chǎn)品的作用在報告中往往被忽視或一筆帶過。這種滯后不僅影響了財務報告的及時性和謹慎性，更在某種程度上削弱了其科學性。

4、新經(jīng)濟時代物流會計創(chuàng)新思路

4.1明確創(chuàng)新地位，凸顯會計創(chuàng)新地位

新經(jīng)濟時代，物流行業(yè)正經(jīng)歷著數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級等深刻變革。上述變革要求物流會計不僅要具備傳統(tǒng)的核算與監(jiān)督職能，更要發(fā)揮其在決策支持、風險管理、價值創(chuàng)造等方面的作用。因此，物流企業(yè)管理層應牽頭成立會計創(chuàng)新管理委員會，且該委員會應由企業(yè)內(nèi)部優(yōu)秀的會計人才和管理者組成，以確保會計創(chuàng)新工作的專業(yè)性和權(quán)威性。隨后，該委員會應按照企業(yè)的實際情況和新經(jīng)濟時代的要求，開展明確會計信息質(zhì)量、優(yōu)化會計流程、提高會計工作效率等會計創(chuàng)新工作。在設定了會計創(chuàng)新計劃后，會計創(chuàng)新管理委員會應制定詳細的創(chuàng)新流程，明確各項任務的責任人、時間節(jié)點和完成標準。

4.2加強隊伍組建，培養(yǎng)復合型人才

物流企業(yè)會計創(chuàng)新的核心在于人才的融合與發(fā)展，因而必須強化人才與數(shù)字化和戰(zhàn)略發(fā)展計劃的有機結(jié)合，打造一種全新的人才管理模式[3]。基于此，物流企業(yè)會計創(chuàng)新需注重人才數(shù)據(jù)分析能力和風險識別能力。另外，為了吸引更多的復合型人才，物流企業(yè)可以與獵頭公司緊密合作，廣泛搜尋業(yè)界的精英，為復合型人才引入帶來新鮮的視角和創(chuàng)新的思維，以有效解決會計工作創(chuàng)新中的“短板”，為創(chuàng)新方案的執(zhí)行提供有力支持。此外，物流企業(yè)還可以開展“訂單式”人才招聘模式，直接參與到高校的人才培養(yǎng)過程中，確保新入職員工不僅具備扎實的專業(yè)知識，還擁有實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新思維，借此提升團隊的執(zhí)行力和創(chuàng)造力，為其會計創(chuàng)新提供源源不斷的人才動力。

4.3改進財務報告管理，增強會計創(chuàng)新力度

由于業(yè)務的特殊性，物流企業(yè)的傳統(tǒng)財務報告模式已難以完全滿足日益復雜多變的業(yè)務需求。因此，為了實現(xiàn)財務報告的創(chuàng)新目標，必須正視當前財務報告存在的局限性，并采取積極有效的措施進行改進。其一，在傳統(tǒng)的價值法基礎上，結(jié)合新經(jīng)濟時代的特征，將新的網(wǎng)絡財務報告因素融入其中，實現(xiàn)財務報告的多元化模式選擇。其二，積極探索實時報告與定時報告相結(jié)合的形式。在創(chuàng)新財務報告的過程中，將實時報告與定時報告相結(jié)合，既滿足債權(quán)人、投資者、決策人對信息的需求，又能及時發(fā)現(xiàn)并反映企業(yè)經(jīng)營中出現(xiàn)的問題，從而真正發(fā)揮財務報告創(chuàng)新的作用。

5、結(jié)束語

總之，新經(jīng)濟時代背景下，物流會計的重要性日益凸顯。為適應行業(yè)發(fā)展需求，物流企業(yè)在會計工作中需積極進行創(chuàng)新與改革。當下雖面臨會計定位模糊、管理會計應用受限、信息化利用不足及人才短缺等挑戰(zhàn)，但只要企業(yè)能緊密結(jié)合新經(jīng)濟特點，堅持因地制宜、實事求是的原則，深入剖析問題根源，細化解決方案，便有望實現(xiàn)會計創(chuàng)新，為物流行業(yè)的品質(zhì)提升和效率增長奠定堅實基礎。