物流是指：產(chǎn)品從供應(yīng)地到接收地的流動(dòng)。一般要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、分流等環(huán)節(jié)。物流公司的形式是，必須在全國（或大部分城市）建立自己的貨運(yùn)點(diǎn)，才能開始運(yùn)營。

 

　　運(yùn)費(fèi)是指：

 

　　簡單運(yùn)輸是指簡單地將貨物從A地運(yùn)送到B地。貨運(yùn)公司與物流公司有點(diǎn)不同。以小的貨運(yùn)公司為例。長途巴士。當(dāng)然，隨著貨運(yùn)公司的逐步擴(kuò)張公司的相互合作，貨運(yùn)公司的城市積分也會(huì)逐漸增加。

 

　　貨運(yùn)和物流的區(qū)別：

 

　　一是貨運(yùn)服務(wù)主要依靠貨運(yùn)設(shè)備，如倉庫、車隊(duì)等。在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，信息來源主要由客戶自己提供。物流服務(wù)必須掌握一定的運(yùn)輸管理技術(shù)，對信息化和技術(shù)要求較高。

 

　　其次，貨運(yùn)服務(wù)通常基于客戶的指示。相比之下，這種服務(wù)是被動(dòng)的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷滿足客戶需求，所以是主動(dòng)的。

 

　　三，物流服務(wù)不一定從事具體的貨運(yùn)工作。其主要任務(wù)是通過控制整個(gè)運(yùn)輸過程，為客戶提供運(yùn)輸管理服務(wù)。因此，他們不一定像貨運(yùn)服務(wù)那樣從事特定的貨運(yùn)工作，將客戶的貨物從一個(gè)點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)指定點(diǎn)。

 

　　四，托運(yùn)人只參與與貨運(yùn)相關(guān)的活動(dòng)，但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購和派送服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣，與供應(yīng)鏈中的企業(yè)聯(lián)系更緊密。

 

　　五是物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)，比只從事貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒有完整的網(wǎng)絡(luò)，就不可能做好供應(yīng)鏈管理和運(yùn)輸服務(wù)。

 

　　那么如何選擇更便宜的送貨方式：

 

　　物流公司對客戶貨物的尺寸和重量沒有要求；而貨運(yùn)公司一般要求客戶貨量較大，一般都有自己的低價(jià)限制。

 

　　如果是發(fā)貨，會(huì)根據(jù)貨物的大小來選擇。大件走物流，小件走快遞。這是一句俗語，也是真的?？爝f適用于小件，二十或三十公斤以內(nèi)的物品。四通一達(dá)、順豐、郵政都是非常不錯(cuò)的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或大件

 

　　根據(jù)價(jià)格選擇

 

　　快遞價(jià)格按公斤計(jì)費(fèi)，分為重和加長重量，每個(gè)快遞的重和加長重量不一樣。但是如果你發(fā)的是20到30公斤以下的貨物，就不要使用快遞，因?yàn)樘F了。

 

　　根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間選擇

 

　　快遞：如果是近的，一般24小時(shí)內(nèi)到達(dá)，如果是跨省的，則需要三天左右。物流方面，整車是快的，基本上是門到門的服務(wù)。一般成熟的專線，特別是大中城市的派送，時(shí)效有保障，不會(huì)比順豐等快遞慢。

 

　　英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專注于國內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百強(qiáng)企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉配一體、電商入倉、電商整體托管、冷鏈、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系。

 

　　物流和貨運(yùn)在發(fā)貨方式以及收費(fèi)等方面都有很大的區(qū)別，對于不同需求的客戶來講具體選擇的時(shí)候會(huì)有一定的差異，所以了解了二者之間的差別，在具體選擇的時(shí)候才能做到更有針對性。即便同樣是物流或貨運(yùn)在選擇不同服務(wù)公司的時(shí)候，也一定要從服務(wù)、品牌、價(jià)格、速度、時(shí)間等多個(gè)方面進(jìn)行相應(yīng)的對比，才能做出最終的選擇。