上海物流公司指出，大件物流運輸在我國的發(fā)展遇到了很多的瓶頸制約，其中就包括上海貨運物流公司缺乏規(guī)范制度、內(nèi)部管理和市場管理比較亂、收費隨機不合理、通行困難等。在本文篇幅中，就和上海物流運輸公司一起來看看這些問題吧！

1. 制度缺失

上海物流公司指出，當(dāng)下大件運輸這樣一個事關(guān)重點工程建設(shè)的專項運輸方式卻一直沒有一個專門的管理辦法，這是造成大件運輸“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題的重要原因。

2. 運輸“收費高”

上海貨運物流公司指出，大件運輸收費名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。

上海物流運輸公司指出，特別是經(jīng)過道路橋梁驗算，符合通行條件，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費，因此存在重復(fù)收費問題。據(jù)了解，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右。

3. 運輸“行路難”

上海物流公司指出，大件運輸通常需要跨地區(qū)運輸，由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，上海貨運物流公司的一些大件運輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運輸。上海物流運輸公司指出，由于大件運輸?shù)奶厥庑?，液壓軸線車的外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，沒有進入車輛目錄公告，也就無法取得合法的營運牌照。“無牌上路”成為行業(yè)存在的普遍問題。