一、第三方物流的內(nèi)涵的不斷發(fā)展及行業(yè)價(jià)值

（一）第三方物流內(nèi)涵的不斷發(fā)展。

在20世紀(jì)80年代末的英國(guó)，“第三方物流理論”從無(wú)到有被創(chuàng)造并很快進(jìn)入樂(lè)于接受新事物的美國(guó)，得到了進(jìn)一步發(fā)展，隨后該理論不斷傳播，在世界物流行業(yè)中也有了強(qiáng)大的影響力，在這個(gè)過(guò)程中，它的內(nèi)涵得到完善和發(fā)展，現(xiàn)在的第三方物流行業(yè)中的專業(yè)企業(yè)，能夠?yàn)樗麄兊目蛻籼峁某醪揭?guī)劃設(shè)計(jì)到具體解決實(shí)施方案并最終落到實(shí)處的業(yè)務(wù)操作的全流程物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)為客戶提供了有機(jī)結(jié)合產(chǎn)品采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、信息處理等全供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，從這個(gè)角度來(lái)看，第三方物流特殊的作用和極高的應(yīng)用價(jià)值，不僅給企業(yè)帶來(lái)了很多好處，同時(shí)也滿足了客戶多元化需求。

 

（二）第三方物流的行業(yè)價(jià)值。

第三方物流行業(yè)通過(guò)不斷發(fā)展最終也為行業(yè)自身提供了極高的附加價(jià)值，它使企業(yè)能夠在自己的核心業(yè)務(wù)上有足夠的專注度，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)有限人力物力資源的最優(yōu)化配置，能夠不斷創(chuàng)新發(fā)展自己的基礎(chǔ)技術(shù)，努力開(kāi)發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)性的新產(chǎn)品。第三方物流機(jī)構(gòu)為企業(yè)提供的并不是孤立的一兩個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，它在整個(gè)運(yùn)送貨物的過(guò)程中都發(fā)揮著極高的效能，并以低成本運(yùn)行模式減少資金積壓，加快了資金流轉(zhuǎn)速度。通過(guò)管理整條供應(yīng)鏈，整合從原產(chǎn)品采購(gòu)及銷售整個(gè)過(guò)程，對(duì)產(chǎn)生的供運(yùn)、市場(chǎng)、物流等相關(guān)信息數(shù)據(jù)庫(kù)化并提供給企業(yè)，企業(yè)便可以隨時(shí)通過(guò)相關(guān)信息對(duì)自己的整體物流運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而可以削減其中的中間環(huán)節(jié)，打通貨物送達(dá)客戶的最后一公里，由于減免了倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用，這部分的管理費(fèi)用也得到了極大節(jié)省，資源利用率得到了提高，從而實(shí)現(xiàn)了降本增效。第三方物流行業(yè)的高價(jià)值不僅體現(xiàn)在享受服務(wù)的每一個(gè)個(gè)體企業(yè)上，它同樣可以通過(guò)作為聯(lián)接企業(yè)的紐帶為企業(yè)密切的合作提供助力。同時(shí)企業(yè)在聯(lián)盟中即使不參與主要的運(yùn)輸計(jì)劃，一些過(guò)剩的物流能力也可以被利用起來(lái)滿足微運(yùn)輸需求，或是借用第三方物流機(jī)構(gòu)強(qiáng)大的管理物流能力為自己的物流形成科學(xué)、高效的管理措施。對(duì)企業(yè)自身，第三方物流有極高的價(jià)值，對(duì)企業(yè)自身對(duì)外的形象宣傳同樣有很大的提升，它樹(shù)立了一個(gè)設(shè)備完善，員工訓(xùn)練有素，供應(yīng)鏈管理全面的企業(yè)品牌形象，幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得品牌優(yōu)勢(shì)。最難能可貴的是，第三方物流的供應(yīng)并不是千篇一律的，供應(yīng)商在非同質(zhì)化、客戶個(gè)性化定制上也下了很大功夫，以用戶為導(dǎo)向，不斷摸索適應(yīng)企業(yè)高效且低成本的解決方案，助力企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。第三方物流在服務(wù)企業(yè)時(shí)體現(xiàn)的極高價(jià)值，得到了世界各國(guó)的重視。它已經(jīng)成為推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)向前發(fā)展的新興勢(shì)力，并隱隱展現(xiàn)出領(lǐng)頭羊的態(tài)勢(shì)，它集中體現(xiàn)了物流科學(xué)化、專業(yè)化、聯(lián)合化發(fā)展方向。作為新興行業(yè)，第三方物流行業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)表現(xiàn)極佳，需求量與日俱增，模式也在快速發(fā)展完善，歐洲大部分客戶考慮在未來(lái)增加對(duì)相關(guān)服務(wù)使用，美國(guó)對(duì)未來(lái)使用意愿的預(yù)測(cè)性調(diào)查也顯示了第三方物流行業(yè)的遠(yuǎn)大前景。我國(guó)發(fā)展第三方物流相對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家是比較晚的，它興起于20世紀(jì)90年代中期，且只在東南沿海的一些城市有不成熟的發(fā)展，但隨著國(guó)際化潮流及我國(guó)自身物流行業(yè)實(shí)力的快速發(fā)展，第三方物流的供給端和需求端都在不斷增長(zhǎng)，相關(guān)市場(chǎng)調(diào)查顯示出企業(yè)對(duì)相關(guān)服務(wù)的滿意度在不斷提高，可見(jiàn)的未來(lái)，第三方物流國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將得到更加迅速的發(fā)展。

 

二、現(xiàn)代電子信息技術(shù)在第三方物流中的應(yīng)用

現(xiàn)代電子信息技術(shù)的主要概念是利用相關(guān)技術(shù)來(lái)獲取、傳輸、利用信息，其中融合了多種技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)、傳感、通信、處理信號(hào)等多種技術(shù)內(nèi)容，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)代，它被應(yīng)用于社會(huì)生產(chǎn)生活個(gè)領(lǐng)域，在這種長(zhǎng)期應(yīng)用的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯地被體現(xiàn)出來(lái)，如制造通信設(shè)備、微電子及元器件制造、視聽(tīng)產(chǎn)品制造、軟件和信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、第三方物流等等領(lǐng)域都在綜合運(yùn)用電子信息技術(shù)，電子信息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是人類史上得到最快發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，無(wú)論以何種角度來(lái)看，它都是站在時(shí)代前沿的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)國(guó)家在科技發(fā)展水平上的重要指標(biāo)，我國(guó)在這種趨勢(shì)下，給予了電子信息技術(shù)發(fā)展高度的重視，借著這方面的優(yōu)勢(shì)，第三方物流產(chǎn)業(yè)在其迅猛的發(fā)展下得到帶動(dòng)，同樣實(shí)現(xiàn)了快速的進(jìn)步和發(fā)展。由于第三方物流與電子信息技術(shù)同時(shí)期出現(xiàn)，而且后者使第三方物流得到了迅速而又后勁十足的發(fā)展，所以信息技術(shù)的發(fā)展甚至可以說(shuō)是第三方物流行業(yè)的基石，目前在第三方物流行業(yè)中得到運(yùn)用的電子技術(shù)有如下幾方面：（一）互聯(lián)網(wǎng)和第三方物流的融合將使其向智能化、信息化方向邁進(jìn)。物流和互聯(lián)網(wǎng)融合對(duì)現(xiàn)代第三方物流的發(fā)展方向提出了新要求，它必須向智能物流方向邁進(jìn)，這種應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代第三方物流的全面信息化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可控化，以及最終的高智能化，為第三方物流產(chǎn)業(yè)附加更多的價(jià)值，提高資源的全面利用率，比如在貨物倉(cāng)儲(chǔ)和配送等過(guò)程中運(yùn)用的傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)程的有效控制，在配送網(wǎng)絡(luò)中加入物聯(lián)網(wǎng)，可以構(gòu)建更全面的社會(huì)共同配送體系，這種體系面向生產(chǎn)、配送、消費(fèi)者等多個(gè)終端?；ヂ?lián)網(wǎng)和第三方物流的聯(lián)合促進(jìn)了智能第三方物流的產(chǎn)生。如果第三方物流與互聯(lián)網(wǎng)不能得到融合，便只是有名無(wú)實(shí)的噱頭，最終會(huì)產(chǎn)生衰退從而喪失使用價(jià)值，同理沒(méi)有智能化的互聯(lián)網(wǎng)對(duì)第三方物流同樣是沒(méi)有實(shí)際產(chǎn)生物流效率和效益的外套。打造智慧第三方物流，在物流運(yùn)輸全路程優(yōu)化上，要深度利用互聯(lián)網(wǎng)，使其發(fā)揮最大價(jià)值，相信萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)的深度參與會(huì)賦予第三方物流行業(yè)強(qiáng)大的能量。這不僅體現(xiàn)在算法配送的自動(dòng)化程度提高上，由于對(duì)第三方物流全環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，物流管理可控程度也將得到大規(guī)模的提升，算法決策同樣可以助力第三方物流智能化程度的提升，通過(guò)算法就可以算出每次運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)解，并根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整?；ヂ?lián)網(wǎng)最重要的價(jià)值是實(shí)現(xiàn)了第三方物流的信息化，信息時(shí)代將第三方物流全環(huán)節(jié)信息化是其進(jìn)行管理和優(yōu)化的基石，畢竟信息才是這個(gè)時(shí)代最大的價(jià)值。上述互聯(lián)網(wǎng)與第三方物流之間的聯(lián)結(jié)，助力其向著智能化、信息化方向不斷前進(jìn)。（二）綜合應(yīng)用技術(shù)使得第三方物流多環(huán)節(jié)有了新面貌。電子信息技術(shù)的綜合運(yùn)用使第三方物流行業(yè)的運(yùn)輸、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)都有了現(xiàn)代化手段，展現(xiàn)出了全新的面貌。智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)：在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)體系中，不僅貨物復(fù)雜、形狀各異，而且倉(cāng)儲(chǔ)操作過(guò)程復(fù)雜。在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，主要通過(guò)傳感器、條形碼、激光、紅外等技術(shù)，幫助物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)中實(shí)現(xiàn)感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等功能。因此，以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，將是未來(lái)第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。智能搬運(yùn)系統(tǒng)：傳統(tǒng)第三方物流行業(yè)基本依靠人工搬運(yùn)，智能機(jī)器人的應(yīng)用非常少。智能機(jī)器搬運(yùn)主要有兩種類型，一種是用于堆碼垛物流的堆垛機(jī)器人，另一種是用于自動(dòng)搬運(yùn)的無(wú)人搬運(yùn)車AGV。堆垛機(jī)器人技術(shù)和AGV在不斷發(fā)展，未來(lái)可以成為第三方物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)的執(zhí)行者，實(shí)現(xiàn)高效堆垛、分揀、運(yùn)輸。隨著傳感器技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人搬運(yùn)車將成為物流領(lǐng)域重要的智能終端，具有更大的發(fā)展前景。智能分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心的必要設(shè)施之一。作為物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能分揀系統(tǒng)，必須具備網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動(dòng)化和靈活性的特點(diǎn)。智能分揀系統(tǒng)可以快速分揀貨物，分揀錯(cuò)誤率很低，全自動(dòng)分揀系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)分揀操作基本無(wú)人值守。隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，國(guó)家對(duì)交通管控的要求越來(lái)越高，無(wú)人駕駛可以促進(jìn)第三方物流行業(yè)的創(chuàng)新，推進(jìn)智能交通管理的順利運(yùn)行，在物流領(lǐng)域的上下游做了很好的銜接，但現(xiàn)在沒(méi)有大力推廣。在物流配送時(shí)，無(wú)人機(jī)也將是另一種替代方式，它會(huì)實(shí)時(shí)更新駕駛路線，可以提取收貨人的智能手機(jī)信息，以便跟蹤收貨人的位置。無(wú)人機(jī)之間、無(wú)人機(jī)與收貨人之間可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對(duì)話。除此之外還有城市物流系統(tǒng)智能配送終端。配送箱放置在每個(gè)物流集中區(qū)域的最后一公里，從而縮短了終端配送人員的配送距離。借助分線箱貨運(yùn)穿梭系統(tǒng)，分線箱貨物每天可進(jìn)行多次拼裝運(yùn)輸，分線箱貨物到達(dá)后可快速處理和裝卸，節(jié)省了收貨等待時(shí)間。通過(guò)上述電子信息技術(shù)的應(yīng)用，第三方物流行業(yè)在各方面都實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化和進(jìn)步，呈現(xiàn)出全新的面貌和極快的發(fā)展趨勢(shì)。（三）第三方物流通過(guò)資源整合利用，形成了現(xiàn)代電子信息技術(shù)深度參與的系統(tǒng)解決方案。第三方物流行業(yè)作為專業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流配送一體化，其從傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)模式中掙脫出來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)新興的管理思維，借助信息技術(shù)手段，在倉(cāng)儲(chǔ)、物流配備專業(yè)的設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程來(lái)為自己充電。與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，第三方物流整合了物流行業(yè)很多資源，并進(jìn)行了再次利用，最終形成了系統(tǒng)化的整體解決方案，一個(gè)第三方物流系統(tǒng)在信息技術(shù)的深度參與之下，可以滿足廣泛的行業(yè)客戶對(duì)物流自動(dòng)化、智能化、信息化等多元需求，實(shí)現(xiàn)在物流速度、便利性、成本節(jié)約方面的最佳效果。

 

結(jié)束語(yǔ)：

與信息技術(shù)發(fā)展起始階段同期誕生的第三方物流行業(yè)在信息技術(shù)的助力下不斷突破，最終實(shí)現(xiàn)了整個(gè)行業(yè)的跨越式前進(jìn)，相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，電子信息技術(shù)會(huì)聯(lián)結(jié)第三方物流實(shí)現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展。