物流是現代企業(yè)的重要組成部分,是連接供應鏈各個環(huán)節(jié)的紐帶,是提高企業(yè)效率和效益的重要手段。物流成本和效益是衡量物流活動績效的重要指標,也是影響企業(yè)采購決策的重要因素。采購是企業(yè)物流的重要組成部分,是物流供應鏈的起點,是影響企業(yè)成本和利潤的關鍵環(huán)節(jié)。采購策略是指企業(yè)為實現采購目標而制定的行動方案,包括采購目標、采購對象、采購方式、采購時間、采購數量、采購價格等。采購策略的制定應考慮物流成本和效益的影響,以實現物流和采購的協(xié)同優(yōu)化。
物流成本是指為實現物流目標而發(fā)生的各種費用,包括運輸成本、倉儲成本、包裝成本、管理成本等。物流效益是指物流活動所帶來的經濟效益和社會效益,包括降低總成本、提高資金周轉、增加銷售收入、提高顧客滿意度等。采購策略是指企業(yè)為了滿足生產和銷售的需要,對采購物資的種類、數量、質量、價格、時間、地點、來源等方面進行的規(guī)劃和決策。采購策略的目標是在保證物資供應的前提下,盡可能降低采購成本,提高采購效率,增強采購競爭力。物流成本和效益對企業(yè)采購策略的影響主要體現在以下幾個方面:
企業(yè)在選擇采購物資時,不僅要考慮物資的本身屬性,如質量、性能、規(guī)格等,還要考慮物資的物流屬性,如重量、體積、易損性、保質期等。物流屬性會影響物資的運輸、倉儲、包裝等環(huán)節(jié)的成本和效率。因此,企業(yè)應該選擇物流成本低、物流效率高的物資。
企業(yè)在確定采購數量時,要綜合考慮物資的需求量、供應量、庫存量、訂貨周期等因素,以及物資的物流成本和效益。企業(yè)應該根據物資的物流特點,采用經濟批量、定期訂貨、集中采購等方法,確定合理的采購數量。
企業(yè)在安排采購時間時,要考慮物資的需求時間、供應時間、運輸時間、倉儲時間等因素,以及物資的物流成本和效益。企業(yè)應該根據物資的物流特點,采用及時采購、準時交貨、延期付款等方法,安排合理的采購時間。
企業(yè)在選擇采購地點時,要考慮物資的供應地點、需求地點、運輸距離、運輸方式等因素,以及物流成本和效益。企業(yè)應該根據物資的物流特點,采用就近采購、多點采購、一站式采購等方法,選擇合適的采購地點。
企業(yè)在確定采購來源時,要考慮供應商的數量、質量、價格、服務等因素,以及物流成本和效益。企業(yè)應該根據物資的物流特點,采用單一供應商、多元供應商、戰(zhàn)略合作伙伴等方法,確定合理的采購來源。
我國是一個物流大國,物流市場規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一。2022年,我國社會物流總額達到347.6萬億元,同比增長3.4%,物流需求規(guī)模再上新臺階,實現穩(wěn)定增長。但我國還不是物流強國,物流成本居高不下,社會物流總費用占GDP的比率為14.6%,與發(fā)達國家尚有較大差距,物流降本增效壓力依然存在。
物流效率較低,物流運輸結構不合理,公路運輸占比過高,鐵路、水運、航空等運輸方式占比過低,導致物流運輸能耗高、污染大、安全性低。物流服務質量較差,服務的及時性、準確性、安全性等方面存在不足,市場需求不旺盛,數字化轉型取得的成效不明顯。物流管理水平較低,數字化、智能化、標準化管理程度不高,信息化、流程化、人為化等方面存在不足,物流管理費用占社會物流總費用的比重較高。這些問題制約了我國物流業(yè)的健康發(fā)展和國民經濟的高質量發(fā)展。
在這樣的背景下,我國企業(yè)的采購活動面臨著諸多困境和挑戰(zhàn)。首先,采購需求不明確、不穩(wěn)定。由于市場競爭和客戶需求的變化,企業(yè)的采購需求也隨之變化,涉及不同的品類、規(guī)格、質量、服務等方面,給企業(yè)的采購計劃和執(zhí)行帶來了困難,導致采購成本的增加和采購效率的降低。其次,采購渠道不多樣、不可靠。由于供應商的數量和質量的不足,企業(yè)的采購渠道受到限制,難以找到符合自身需求的供應商;同時,由于疫情、貿易摩擦、環(huán)境變化等因素的影響,供應商的供貨能力和穩(wěn)定性也存在不確定性,導致采購風險的增加和采購服務的下降。最后,采購管理不規(guī)范、不高效。由于缺乏數字化、智能化、標準化的采購系統(tǒng)和流程,企業(yè)的采購管理往往存在信息不對稱、流程冗余、人為干預、監(jiān)控缺失等問題,導致采購的決策不合理、執(zhí)行不規(guī)范、績效不可量化。這反映了企業(yè)的采購管理水平和能力的不足,需要加強管理的規(guī)范化和效率化。
配送效率化是指企業(yè)通過優(yōu)化配送資源的配置和利用,提高配送過程中的時間、空間、成本等要素的效率,從而降低物流成本,提高客戶滿意度,增強市場競爭力。一般可以通過以下三個方面進行:第一,配車計劃管理。是指根據客戶訂單、配送區(qū)域、運輸工具等因素,合理安排配送車輛的數量、類型、路線、時間等,以實現最優(yōu)的配送效果。配車計劃管理的目的是提高車輛的裝載率和運行效率,減少空駛、重復運輸、擁堵等現象,降低運輸成本和時間,提高配送服務質量。第二,DR P(配送需要計劃)。是指根據市場需求、庫存水平、生產計劃等信息,預測和計劃配送中心和終端客戶的需求量,確定最佳的配送批量、頻率、時點等,以實現最低的庫存成本和最高的庫存周轉率。DR P的目的是平衡供需關系,減少庫存積壓和缺貨風險,提高資金利用率和客戶滿意度。第三,信息化手段。是指利用計算機、網絡、物聯(lián)網、大數據等技術,實現配送過程中的信息采集、傳輸、處理、分析、應用等,以提高配送的智能化和自動化水平。信息化手段的目的是提高配送的可視化和可控性,優(yōu)化配送的決策和執(zhí)行,提高配送的準確性和及時性。
物流成本管理的精髓在于追求最小供應鏈物流成本。因此,通過供應鏈管理使由生產企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應鏈整體化和系統(tǒng)化,實現物流一體化,使整個供應鏈利益最大化,從而有效降低物流成本。第一,建立供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃和協(xié)調機制。根據市場需求和企業(yè)目標,制定供應鏈的整體目標和策略,確定供應鏈的組成和結構,選擇合適的供應商和合作伙伴,建立供應鏈的運營模式和管理制度,實現供應鏈的整合和協(xié)同。第二,實施供應鏈需求管理和計劃管理。通過對市場需求的預測和分析,制定供應鏈的需求計劃和生產計劃,協(xié)調供應鏈各環(huán)節(jié)的生產和物流活動,平衡供需關系,提高供應鏈的響應速度和靈活性。第三,實施供應鏈采購管理和庫存管理。通過對供應商的選擇和評估,建立穩(wěn)定的供應關系,實施集中采購和定量采購,降低采購成本和風險,提高采購質量和效率。通過對庫存的分類和控制,實施經濟訂貨量和安全庫存,降低庫存占用和損耗,提高庫存周轉率和資金利用率。
一貫制運輸是指在商品從生產地到消費地的運輸過程中,實現不同運輸方式的無縫銜接,避免中途的轉運、裝卸、分揀等環(huán)節(jié),從而減少運輸時間、費用和損耗,提高運輸效率和安全性。一貫制運輸不僅可以減少倉儲費、裝卸費、保險費等中間環(huán)節(jié)的費用,同時可以利用不同運輸方式的價格差異,選擇最經濟的組合,降低運輸成本。其次,有效避免排隊等待、轉運等待、裝卸等待等,可以利用不同運輸方式的速度差異,選擇最快的組合,縮短運輸時間。再次,可以減少中間環(huán)節(jié)造成的貨物破損、丟失、污染等損耗,同時可以利用不同運輸方式的安全性差異,選擇最安全的組合,降低運輸風險。最后,提高運輸的可追溯性和可控性的同時,通過信息系統(tǒng)實現運輸過程的實時監(jiān)控和管理,還可以提高運輸的靈活性和便利性,滿足客戶的個性化需求。
企業(yè)采用信息系統(tǒng)可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能夠準確、迅速地進行,通過信息系統(tǒng)的數據匯總,進行預測分析,可有效控制物流成本的發(fā)生。首先,企業(yè)可以通過建立物流信息平臺,實現物流需求、供應、運輸、庫存、配送等信息的及時收集、傳輸、處理和分析,提高物流信息的可視化和可追溯性,減少信息不對稱和冗余,提高物流決策的準確性和時效性。其次,企業(yè)可以通過運用物流管理系統(tǒng),實現物流資源的動態(tài)調度和優(yōu)化配置,提高物流資源的利用率和效率。例如,通過運用車輛調度系統(tǒng),實現車輛的最優(yōu)路徑規(guī)劃,減少空駛和等待,降低運輸成本和時間;通過運用倉儲管理系統(tǒng),實現倉儲空間的合理布局,減少庫存積壓和損耗,降低倉儲成本和風險。最后,企業(yè)可以通過運用物流服務系統(tǒng),實現個性化和智能化服務,提高物流服務的滿意度和忠誠度。例如,通過運用訂單管理系統(tǒng),實現訂單的快速響應和處理,提高準確性和及時性。
采用統(tǒng)進分銷,連鎖經營模式,實現集約經營,是現代物流企業(yè)的理性選擇。統(tǒng)一進貨、統(tǒng)一資金、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一庫存、強化銷售,可以大大節(jié)約企業(yè)不必要的費用,減少浪費。
通過集中采購,可以減少采購次數和數量,降低采購成本和運輸成本,提高采購效率和質量,增加議價能力和抗風險能力。通過集中資金,可以減少資金占用和周轉,降低資金成本和風險,提高資金利用率和收益率,增加融資能力和信用度。通過集中定價,可以減少價格波動和競爭,降低價格成本和風險,提高價格穩(wěn)定性和合理性,增強價格影響力和吸引力。通過集中存儲,可以減少庫存數量和損耗,降低庫存成本和風險,提高庫存效率和質量,增加庫存控制力和服務水平。通過集中銷售,可以減少銷售渠道和環(huán)節(jié),降低銷售成本和風險,提高銷售效率和質量,增加銷售規(guī)模和市場份額。