上海物流公司了解到，在人類歷史發(fā)展過程中，科技的進(jìn)步總會(huì)促進(jìn)生產(chǎn)力的巨大提升，并非常終帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的物質(zhì)進(jìn)步與創(chuàng)新。高速公路作為近代人類的偉大發(fā)明，自其誕生之日起，就為人們的日常出行、生活和工作提供了巨大的便利。

　　在我國(guó)的地理版圖中，山東省作為地處中原的農(nóng)業(yè)大省，其發(fā)展物流有著領(lǐng)先的區(qū)位和地理位置優(yōu)勢(shì)。為了響應(yīng)國(guó)家的物流“降本增效”的口號(hào)精神，山東省在全國(guó)率先推出了《山東省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》，對(duì)境內(nèi)高速公路實(shí)行分時(shí)段差異化收費(fèi)。該項(xiàng)政策的推出，受到了貨車司機(jī)的高度好評(píng)，使其真切的收獲了實(shí)際利益。這體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)于物流業(yè)的高度重視，同時(shí)也標(biāo)志著物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升、行業(yè)增速趨于良好的主要標(biāo)志。英脈物流高級(jí)副總裁陸兆聲認(rèn)為，除了優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，精簡(jiǎn)物流費(fèi)用之外，對(duì)于道路的具體經(jīng)營(yíng)，也是物流得以轉(zhuǎn)型升級(jí)的必需措施。

　　對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)單位而言，該政策實(shí)施后，優(yōu)惠時(shí)段貨車流量比例明顯上升，貨車月平均車流量和收費(fèi)金額均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這表明，原本相對(duì)閑置的道路資源得到了更好地利用，大大地提高了高速公路的實(shí)際使用效率。

　　“山東貨車中有近50%為外省過境的車輛，差異化收費(fèi)政策的實(shí)施對(duì)于全國(guó)物流降本增效具有重要意義。”省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)唐彥民向外界表示，通過調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車流量，將有效精簡(jiǎn)運(yùn)輸時(shí)間，降低社會(huì)物流成本。上海物流公司認(rèn)為，這對(duì)于提高整個(gè)社會(huì)的物流運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都具有著非凡意義。