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[ 10-19 08:09 ] 新經(jīng)濟(jì)時代下的物流會計創(chuàng)新探析

物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的角色獨(dú)特，其主營業(yè)務(wù)并非生產(chǎn)或銷售產(chǎn)品，而是圍繞運(yùn)輸、存儲、裝卸及配送等多元化服務(wù)展開。這一特性決定了物流企業(yè)在日常會計核算上擁有更多的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致其成本構(gòu)成更加復(fù)雜，會計處理的難度系數(shù)也相對較大。在經(jīng)濟(jì)與科技的飛速發(fā)展下，信息化系統(tǒng)已深入物流企業(yè)的會計工作之中，為應(yīng)對日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，物流企業(yè)須緊密結(jié)合信息化系統(tǒng)的特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，對會計工作進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化。因此，本文從新經(jīng)濟(jì)時代下的物流會計創(chuàng)新出發(fā)，對物流會計創(chuàng)新過程中存在的問題進(jìn)行細(xì)化，有針對性地提出完善措施，以期有效推進(jìn)物流會計創(chuàng)新。

[ 10-19 08:08 ] 第三方物流企業(yè)入庫流程優(yōu)化研究——以S公司為例

倉儲作為現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，影響著物流系統(tǒng)的整體運(yùn)行。在激烈的市場競爭環(huán)境中，規(guī)模較小的物流企業(yè)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷升級改造，從而提高服務(wù)質(zhì)量、獲得更多利益是值得研究的問題。本文以江蘇省S供應(yīng)鏈管理有限公司為例，基于對倉儲業(yè)務(wù)的調(diào)研，繪制入庫業(yè)務(wù)流程圖，并具體描述了入庫作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，分析其中存在的問題，提出業(yè)務(wù)流程優(yōu)化措施。

[ 10-19 08:06 ] 基于新質(zhì)生產(chǎn)力的現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理研究

新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實踐中形成并展示出其對高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動力、支撐力?，F(xiàn)代物流企業(yè)要順應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求，堅持以人才為核心要素，提升人力資源管理效能，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，才能在日趨激烈的行業(yè)競爭中掌握發(fā)展主動。

[ 10-19 08:01 ] 物流企業(yè)成本管理存在的問題及對策

在電子商務(wù)發(fā)展速度不斷加快的當(dāng)下，物流企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈，全球物流產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出全新的發(fā)展趨勢。成本管理作為物流企業(yè)建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容，要求企業(yè)管理人員加大重視程度，以科學(xué)、合理的方式優(yōu)化企業(yè)成本管理成效，減少實際工作中產(chǎn)生的問題。文章簡要概述物流企業(yè)成本管理的特點(diǎn)和意義，分析機(jī)制、方法、信息化、管理水平、軟件開發(fā)等方面的問題，探討提高物流企業(yè)成本管理水平的對策，為進(jìn)一步提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益水平奠定良好的理論基礎(chǔ)。

[ 10-18 10:51 ] 智慧物流中考慮云倉云配物流網(wǎng)絡(luò)影響的產(chǎn)品布局優(yōu)化研究

隨著智慧物流的快速發(fā)展，云倉云配物流網(wǎng)絡(luò)作為其核心組成部分，對于提高物流效率和降低成本具有重要意義。文章旨在探索和優(yōu)化云倉云配物流網(wǎng)絡(luò)中的產(chǎn)品布局，以適應(yīng)日益變化的市場需求和技術(shù)進(jìn)步。通過分析云倉云配物流網(wǎng)絡(luò)的特征和面臨的挑戰(zhàn)，著重于開發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動的產(chǎn)品布局決策方法，以提升整體物流網(wǎng)絡(luò)的效率和效益。以期為智慧物流領(lǐng)域提供實用的產(chǎn)品布局優(yōu)化策略，應(yīng)對快速變化的市場環(huán)境和客戶需求。

[ 10-18 10:49 ] 關(guān)于物流發(fā)展及倉儲現(xiàn)代化建設(shè)的十大研究課題

針對近年來行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)與問題，結(jié)合國家相關(guān)主管部門正在推進(jìn)的重點(diǎn)工作，就物流行業(yè)健康發(fā)展與倉儲現(xiàn)代化建設(shè)，提出10個方面需要業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注與研究的課題：一是倉庫設(shè)施供求關(guān)系。從中國倉儲與配送協(xié)會掌握與研究的情況看，2023年一方面?zhèn)}庫租金在下降、空置率在上升，另一方面?zhèn)}儲業(yè)固定資產(chǎn)投資連續(xù)兩年大幅增長，對這種局面如何看？需要引起業(yè)界重視與警覺，需要深入研究并未雨綢繆。

[ 10-18 10:47 ] 云計算支撐下的分布式智能倉儲物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

本文旨在探討如何利用云計算技術(shù)支撐智能倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和作業(yè)效率的最大化。同時闡述了云計算與智能物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的必要性，詳細(xì)分析了在云計算環(huán)境下構(gòu)建智能倉儲系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和架構(gòu)設(shè)計。并通過比較國內(nèi)外案例，展示了云服務(wù)在庫存管理、物流調(diào)度、數(shù)據(jù)分析等方面的應(yīng)用成效，討論了實踐中將面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略。

[ 10-18 10:45 ] 城市軌道交通車輛基地發(fā)展倉儲物流的策略

城市軌道交通車輛基地作為列車停放、檢修的場所，其中往往存在未被充分利用的倉儲空間和便捷的物流運(yùn)輸條件。分析了車輛基地的資源特性和需求，提出了車輛基地與倉儲物流的融合發(fā)展策略，以實現(xiàn)提高資源利用效率、降低物流成本等多重效益。

[ 10-18 10:41 ] 物流廠房倉庫的消防及給排水設(shè)計研究

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流廠房倉庫的安全運(yùn)營顯得尤為重要。消防及給排水設(shè)計是確保倉庫安全的基礎(chǔ)工程之一，其設(shè)計合理與否直接關(guān)系到倉庫的安全性和功能性。

[ 10-18 10:38 ] 基于DEA-Malmquist模型的物流企業(yè)績效評價研究

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為我國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，物流企業(yè)更是給人們的日常生活提供了服務(wù)與保障。為更好地進(jìn)行物流企業(yè)績效評價，調(diào)整企業(yè)投入產(chǎn)出比例，推進(jìn)企業(yè)合理化改革，本文基于DEA-Malmquist指數(shù)模型，以21家上市物流企業(yè)為研究樣本，分別從動態(tài)與靜態(tài)兩方面對企業(yè)績效進(jìn)行評價研究，并引入環(huán)保投入與資源綜合利用率兩個環(huán)保指標(biāo)，確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)并重，生態(tài)與經(jīng)濟(jì)雙贏。結(jié)果表明，物流企業(yè)普遍綜合效率較低，近三年大部分企業(yè)全要素生產(chǎn)率指數(shù)都低于1，并有逐年下降趨勢，這說明部分企業(yè)的投入產(chǎn)出并不合理，但仍存在較大的進(jìn)步空間。

[ 10-15 08:32 ] 如何優(yōu)化電商物流末端配送模式

優(yōu)化末端配送模式不僅能降低運(yùn)營成本，提高客戶滿意度，還與電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展相契合。電商企業(yè)需要靈活選擇或創(chuàng)新配送模式，以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求和市場競爭。在數(shù)字化浪潮中，電子商務(wù)的崛起顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，成為全球經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

[ 10-15 08:22 ] 現(xiàn)代物流基本模式與金融化發(fā)展趨勢

現(xiàn)代物流不僅是貨物的運(yùn)輸與流通，而是涉及社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方方面面，是連接生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的重要鏈條和環(huán)節(jié)。物流與商流、資金流、信息流緊密相關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，特別是資金流和信息流，是金融和科技在物流行業(yè)的運(yùn)用，代表著物流理論和物流行業(yè)的發(fā)展方向。物流金融是物流和金融兩個行業(yè)的深度融合，既是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，也是金融行業(yè)尤其場景金融的重要組成部分。探討物流金融的操作模式和物流企業(yè)的金融化趨勢，對于深化物流理論研究具有十分重要的意義。本文從以上兩方面闡述物流金融在實踐中的基本操作模式，以及當(dāng)前主要物流企業(yè)普遍存在的金融化趨勢。

[ 10-15 08:19 ] 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下降低農(nóng)村生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流成本的路徑研究

在鄉(xiāng)村振興背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”銷售模式蓬勃發(fā)展，拓寬了農(nóng)村生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，成為農(nóng)民增收的新支撐。然而電商物流環(huán)節(jié)的高成本卻成為制約生鮮農(nóng)產(chǎn)品利潤空間的重要因素，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商物流成本已成亟待解決的問題?；诖?，文章剖析生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流成本過高的原因，提出相應(yīng)對策，以期助力鄉(xiāng)村振興。

[ 10-15 08:17 ] 大宗物流公司實施智慧物流的有效策略分析

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全球化的趨勢，大宗物流在全球供應(yīng)鏈中扮演著至關(guān)重要的角色。為了提高大宗物流的效率、降低成本、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，智慧物流成為大宗物流公司提高競爭力的重要手段。本篇文章主要對大宗物流公司與智慧物流進(jìn)行介紹，總結(jié)智慧物流在大宗物流領(lǐng)域的優(yōu)勢，分析大宗物流公司實施智慧物流所面臨的挑戰(zhàn)，探究大宗物流公司實施智慧物流的有效策略，以期為相關(guān)人員提供參考和幫助。一、大宗物流公司與智慧物流概述大宗物流公司是指專門從事大宗物品運(yùn)輸和物流服務(wù)的企業(yè)。大宗物品通常是指體積大、重量重、價值較高的貨物，如礦石、煤炭、石油、天然氣、金屬礦產(chǎn)等，這些物品的運(yùn)輸需要特殊的設(shè)備和專業(yè)的操作技術(shù)。

[ 10-15 08:14 ] 第三方汽車物流企業(yè)發(fā)展的PEST-SWOT分析——以CJ物流公司為例

本文以北京CJ物流公司為例，結(jié)合SWOT和PEST模型，從內(nèi)外部對CJ物流公司優(yōu)勢、劣勢及不同環(huán)境下的機(jī)會和威脅展開分析，指出當(dāng)前我國第三方汽車物流行業(yè)仍然存在缺乏實時數(shù)據(jù)與信息共享、人力資源管理體系欠缺科學(xué)性、市場認(rèn)知與定位不夠清晰、社會責(zé)任和環(huán)保意識相對薄弱、突發(fā)狀況缺乏靈活應(yīng)變能力、風(fēng)險掌控不夠全面等問題。據(jù)此，本文提出相應(yīng)策略：引入智能化設(shè)備、完善SO(高效利用策略)和WO(改進(jìn)提升策略)，將有助于提高第三方汽車物流公司的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，對相關(guān)公司的健康發(fā)展產(chǎn)生積極影響，僅供參考。

[ 10-15 08:10 ] 關(guān)于物流企業(yè)開展綠色物流探索的思考

隨著社會環(huán)保觀念的提升，綠色物流契合社會進(jìn)步的主流方向，成為值得物流企業(yè)深入探索的轉(zhuǎn)型領(lǐng)域。綠色物流的順利開展，將有益于社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，物流企業(yè)順應(yīng)市場變化趨勢，消費(fèi)者提升生活品質(zhì)，具有極強(qiáng)的社會現(xiàn)實意義。在綠色物流實施推進(jìn)中，仍存在若干不利于其順利開展的因素，剖析這些限制因素并聯(lián)系實際提出解決方案：優(yōu)化社會基礎(chǔ)條件，強(qiáng)化物流企業(yè)綠色物流探索動力，提升消費(fèi)者監(jiān)督力度。以期能為綠色物流在全社會范圍內(nèi)的順利開展，提供有價值的借鑒。

[ 10-14 08:30 ] 鄉(xiāng)村振興視角下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略研究

全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興既是針對“三農(nóng)”發(fā)展和城鄉(xiāng)關(guān)系調(diào)整的戰(zhàn)略性部署，也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家內(nèi)在的需要，不斷推進(jìn)農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展作為實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興必不可少的環(huán)節(jié)起重要的作用。農(nóng)產(chǎn)品物流作為鄉(xiāng)村振興重要的環(huán)節(jié)，其發(fā)展關(guān)系到農(nóng)民的收入、居民的生活和國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)取得了一定的進(jìn)展，但也暴露出諸多問題。文章擬從物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流人才、政策支持和冷鏈物流服務(wù)幾個方面對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策進(jìn)行論述。

[ 10-14 08:29 ] 基于CRITIC-熵權(quán)法的冷鏈物流配送中心布局優(yōu)化方法

針對當(dāng)前冷鏈物流配送中心布局的不合理性，導(dǎo)致配送成本高且物流配送距離較長，為此，提出基于CRITIC-熵權(quán)法的冷鏈物流配送中心布局優(yōu)化方法。劃分冷鏈物流配送中心功能區(qū)，確定冷鏈物流配送中心布局約束條件，計算CRITIC權(quán)重，利用CRITIC-熵權(quán)法，求解冷鏈物流配送中心布局目標(biāo)函數(shù)，從而實現(xiàn)冷鏈物流配送中心布局優(yōu)化。實驗結(jié)果表明，利用所提方法完成布局后，其路徑偏差結(jié)果均小于16m；實載率接近于1，配送距離短于38km，運(yùn)輸費(fèi)用低于11萬元，配送時間短于66min，等待運(yùn)輸時間短于3天。能夠縮短配送的距離，降低配送的成本，且配送效率較高。

[ 10-14 08:27 ] 物流在醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展中的重要價值

隨著科技的進(jìn)步和全球化的趨勢，醫(yī)藥行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場變革中，物流作為連接醫(yī)藥行業(yè)各個環(huán)節(jié)的紐帶，其重要性日益凸顯。首先，物流對醫(yī)藥行業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化起著關(guān)鍵作用。醫(yī)藥行業(yè)是一個高度依賴供應(yīng)鏈的行業(yè)，從原材料采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品分發(fā)到最終銷售，每一個環(huán)節(jié)都需要高效、精準(zhǔn)的物流服務(wù)。物流系統(tǒng)的優(yōu)化不僅可以縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低庫存成本，還能提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足市場的多樣化需求。其次，物流對醫(yī)藥行業(yè)的市場競爭力具有重要影響。

[ 10-14 08:25 ] 生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色物流效率空間差異及影響因素

提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色物流效率，推進(jìn)物流業(yè)的節(jié)能減排專業(yè)化轉(zhuǎn)變，對我國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。本文基于2011-2021年我國30個省份的面板數(shù)據(jù)，運(yùn)用超效率SBM模型、Dagum基尼系數(shù)及其子群分解法和Tobit模型進(jìn)行效率測度，分析生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色物流效率空間差異及其影響因素。結(jié)果表明：我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色物流整體效率不高，呈現(xiàn)大幅下降趨勢，地區(qū)之間效率發(fā)展水平存在空間差異；我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色物流效率整體差異呈現(xiàn)縮小趨勢，區(qū)域內(nèi)差異大小為西部地區(qū)>東部地區(qū)>中部地區(qū)；區(qū)域間差異是空間差異的主要來源，且影響力逐漸擴(kuò)大；不同地區(qū)對生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色物流效率的影響因素有所不同，地區(qū)差異明顯。最后，根據(jù)研究結(jié)論提出相關(guān)政策建議。